[发明专利]列车超速防护设备、控制方法和双机热备系统有效
| 申请号: | 202010824199.5 | 申请日: | 2020-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN111891192B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
| 发明(设计)人: | 李乐;张溢斌;张瑶 | 申请(专利权)人: | 青岛海信微联信号有限公司 |
| 主分类号: | B61L27/20 | 分类号: | B61L27/20 |
| 代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 王宁宁 |
| 地址: | 266104 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 列车 超速 防护 设备 控制 方法 双机 系统 | ||
1.一种列车超速防护设备,其特征在于,所述列车超速防护设备应用于双机热备系统中,所述双机热备系统还包括与所述列车超速防护设备连接的第二列车超速防护设备;所述列车超速防护设备包括处理器、存储器和速度传感器;
所述速度传感器用于实时检测列车的运行速度;
所述存储器用于存储程序代码和所述列车超速防护设备运行时所产生的数据信息;
所述处理器用于根据所述速度传感器检测的所述列车运行速度确定所述列车是否超速;
所述处理器还用于:执行所述程序代码,以实现如下过程:若处于离线状态,且确定满足切换为主用设备的条件时,向所述第二列车超速防护设备发送预升主状态信息;若在发送预升主状态信息后的第一预设时长内未接收到所述第二列车超速防护设备发送的预升主状态信息或主用状态信息,则切换为主用设备;或者,若在发送预升主状态信息后的第一预设时长内接收到所述第二列车超速防护设备发送的预升主状态信息,根据设备等级确定是否继续切换为主用设备。
2.根据权利要求1所述的列车超速防护设备,其特征在于,所述处理器具体用于:
若为预设第一等级设备,则继续切换为主用设备;或者,
若为预设第二等级设备,则停止切换为主用设备。
3.根据权利要求1所述的列车超速防护设备,其特征在于,所述处理器还用于:
实时监听所述第二列车超速防护设备发送的状态信息;
根据是否监听到所述第二列车超速防护设备发送的状态信息,或者根据监听到的第二列车超速防护设备发送的状态信息,确定是否切换当前状态。
4.根据权利要求1所述的列车超速防护设备,其特征在于,所述列车超速防护设备与所述第二列车超速防护设备之间通过网线连接;所述处理器具体用于:
若接收到所述第二列车超速防护设备通过网线发送的状态信息,且所述状态信息指示所述第二列车超速防护设备为非主用设备,则确定满足切换为主用设备的条件;
向所述第二列车超速防护设备发送预升主状态信息。
5.根据权利要求1所述的列车超速防护设备,其特征在于,所述列车超速防护设备与所述第二列车超速防护设备之间设置有数据传输设备,所述列车超速防护设备与所述第二列车超速防护设备通过所述数据传输设备传输状态信息;所述处理器还用于:
若处于备用状态,且接收到所述第二列车超速防护设备通过网线或所述数据传输设备发送的状态信息,所述状态信息指示所述第二列车超速防护设备处于离线状态,则切换到主用状态;
若处于备用状态,且在第二预设时长内未接收到所述第二列车超速防护设备通过网线发送的同步信号,通过所述数据传输设备确定所述第二列车超速防护设备处于断开状态,则切换到主用状态。
6.根据权利要求5所述的列车超速防护设备,其特征在于,所述列车超速防护设备与所述第二列车超速防护设备之间还通过硬线连接;所述处理器还用于:
若处于备用状态,且与所述第二列车超速防护设备和所述数据传输设备均通信中断,通过所述硬线确定所述第二列车超速防护设备所处状态为离线状态,则切换到主用状态。
7.根据权利要求5所述的列车超速防护设备,其特征在于,所述处理器还用于:
若为主用设备,且与所述第二列车超速防护设备和所述数据传输设备均通信中断,通过硬线确定所述第二列车超速防护设备所处状态为非离线状态,则切换至离线状态。
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