[发明专利]一种市政道路节能排水结构

权利要求书

1.一种市政道路节能排水结构，包括道路本体(1)、设置于道路本体(1)相对两侧的收集槽(2)以及设置于收集槽(2)底壁上的排水管道(3)，其特征在于：所述道路本体(1)内设置带有水感应器(424)的蓄水组件(4)，所述道路本体(1)内还设置有相对两端分别与两收集槽(2)相互靠近的侧壁相连通且用于对蓄水组件(4)进行蓄水的主蓄水管(121)，所述收集槽(2)的底壁上开设有与排水管道(3)进水端相连通的安装缺口(24)，所述安装缺口(24)内安装有用于增大收集槽(2)排水口且用于封堵主蓄水管(121)进水端的调节组件(5)，所述收集槽(2)的两侧壁上设置有用于驱动调节组件(5)的驱动组件(6)，所述驱动组件(6)与水感应器(424)电性连接；

所述调节组件(5)包括与排水管道(3)同轴线设置的外管(52)、设置于排水管道(3)和外管(52)之间的连接环(51)、嵌套于外管(52)内且可沿外管(52)的内侧壁上下滑移的内管(53)以及设置于安装缺口(24)内且与安装缺口(24)相匹配的安装板(54)，所述连接环(51)设置于排水管道(3)的进水端，所述连接环(51)包括与排水管道(3)内侧壁固定连接的连接外环(511)、与外管(52)的外周面固定连接的连接内环(512)以及多个沿排水管道(3)的圆周方向设置于连接外环(511)和连接内环(512)之间的连接杆(513)，所述内管(53)远离连接环(51)的一端穿过安装板(54)且与安装板(54)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路节能排水结构，其特征在于：所述内管(53)远离安装板(54)的一端设置有与内管(53)相连通的限位块(531)，所述限位块(531)的外周面与外管(52)的内侧壁相抵接，所述外管(52)靠近安装板(54)的端面径向延伸有内环侧与内管(53)的外周面相抵接限位环(521)，所述限位环(521)与限位块(531)相卡接。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路节能排水结构，其特征在于：所述驱动组件(6)包括设置于收集槽(2)相对两内侧壁上的支托块(61)以及设置于每一支托块(61)背对收集槽(2)底壁一侧的驱动件(62)，所述驱动件(62)的输出端穿过与其所对应的支托块(61)与安装板(54)远离连接套的一侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路节能排水结构，其特征在于：所述道路本体(1)包括由上到下依次设置的路基层(11)、加固层(12)、蓄水层(13)和找平层(14)，所述主蓄水管(121)设置于加固层(12)内，所述蓄水组件(4)设置于蓄水层(13)内，所述加固层(12)和蓄水层(13)之间设置有蓄水支管(122)，所述蓄水支管(122)连通主蓄水管(121)和蓄水组件(4)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路节能排水结构，其特征在于：所述蓄水组件(4)包括设置于蓄水层(13)内的基座(41)以及设置于基座(41)各个节点处且彼此间通过连通管(411)相互连通的蓄水杯(42)，每一所述蓄水杯(42)上均带有开口且其开口处设置有隔膜(421)。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路节能排水结构，其特征在于：所述蓄水杯(42)包括设置于基座(41)中心位置的主蓄水杯(422)和设置于主蓄水杯(422)四周的副蓄水杯(423)，所述蓄水支管(122)远离主蓄水管(121)的一端与主蓄水杯(422)的顶面连通，所述连通管(411)从主蓄水杯(422)沿着顺时针螺旋向下方向依次连通每一副蓄水杯(423)，所述蓄水支管(122)远离主蓄水管(121)的一端与主蓄水杯(422)连通，最边角处的所述副蓄水杯(423)内均设置有水感应器(424)，所述水感应器(424)均与驱动件(62)电性连接。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路节能排水结构，其特征在于：所述安装板(54)的端面贴合于收集槽(2)与主蓄水管(121)的连通处，所述安装板(54)的厚度大于主蓄水管(121)的外径。