[发明专利]一种铝合金轻卡大梁及其制备方法

权利要求书

1.一种铝合金轻卡大梁，其特征在于，高强度轻卡大梁是由以下质量份数组分制备：0.001-0.035%的硅、0.01-0.19%的锆、0.001-0.6%的铁、5.5-8.5%的锌、0.8-1.5%的镁、0.001-0.45%的锰、1.2-4.5%的铜、0.05-0.12%的镍和0.08-0.25%的稀土元素，剩余为金属铝；

高强度轻卡大梁的制备方法包括以下步骤：

步骤一、将合金在450-470℃固溶120min，接着在470-490℃煅烧30min，接着再在440-450℃保温20min；

步骤二、将步骤一所得的合金用水淬火，淬火后，自然时效10-12h；

步骤三、将步骤二得到的合金在130-155℃下静置12h。

2.根据权利要求1所述的铝合金轻卡大梁，其特征在于，所述稀土元素为镧、钇或者铒中的一种。

3.根据权利要求1或2所述的铝合金轻卡大梁，其特征在于，所述步骤一将合金在455-465℃固溶120min，接着在475-485℃煅烧30min，接着再在445-450℃保温20min。

4.根据权利要求3所述的铝合金轻卡大梁，其特征在于，所述步骤三中将步骤二得到的合金在135-150℃下静置12h。

5.根据权利要求4所述的铝合金轻卡大梁，其特征在于，所述轻卡大梁包括纵梁（1）、横梁一（2）、横梁二（3）和轮胎安装座（4），所述纵梁（1）共两条，两条所述纵梁（1）通过横梁一（2）和横梁二（3）连接，所述横梁一（2）共两条，两条所述横梁一（2）分别固定连接于纵梁（1）的两端；所述横梁二（3）共两条，两条所述横梁二（3）分别固定连接在纵梁（1）的中间位置；所述横梁一（2）和横梁二（3）与纵梁（1）之间均采用螺栓固定连接；所述轮胎安装座（4）固定连接在纵梁（1）的上端，所述轮胎安装座（4）与纵梁（1）之间通过螺栓固定连接；所述轮胎安装座（4）与纵梁（1）之间还设置有减震板（5），所述轮胎安装座（4）和减震板（5）通过螺栓固定连接在纵梁（1）上；所述纵梁（1）与减震板（5）接触的区域固定连接有加固齿一（6），所述减震板（5）的两侧均固定连接有加固齿二（7），所述轮胎安装座（4）的底端固定连接有加固齿三（8），位于所述减震板（5）底端的加固齿二（7）与加固齿一（6）相互卡合，位于所述减震板（5）顶端的加固齿二（7）与加固齿三（8）相互卡合；所述轮胎安装座（4）内部开设有轴承安装槽（9），所述轴承安装槽（9）的内壁开设有卡槽（10）；所述轴承安装槽（9）配套设置有轴承（11），所述轴承（11）的表面固定连接有卡块（12），所述轴承（11）的外壁与卡槽（10）的内壁紧密接触；

车架还配套设置有防追尾机构（13），所述防追尾机构（13）包括支撑竖板（1301）、支撑横板（1302）、连接板（1303）、缓冲框（1304）和缓冲弹簧（1305），所述支撑竖板（1301）固定连接在横梁一（2）的下端，所述支撑竖板（1301）与支撑横板（1302）之间通过水平设置的连接板（1303）固定连接，所述连接板（1303）一端与支撑竖板（1301）的底端固定连接，所述连接板（1303）的另一端与支撑横板（1302）通过螺栓固定连接，所述缓冲框（1304）水平套设在支撑横板（1302）上，所述支撑横板（1302）与缓冲框（1304）之间通过缓冲弹簧（1305）固定连接，所述缓冲弹簧（1305）一端固定连接在支撑横板（1302）上，所述缓冲弹簧（1305）另一端固定连接在缓冲框（1304）的内壁。

6.根据权利要求5所述的铝合金轻卡大梁，其特征在于，所述卡块（12）的表面覆盖有柔性橡胶垫（14），所述卡块（12）卡合在卡槽（10）内部且所述柔性橡胶垫（14）与卡槽（10）的内壁紧密接触。

7.根据权利要求6所述的铝合金轻卡大梁的制备方法，其特征在于，所述支撑横板（1302）上还固定连接有连接座（15），所述连接座（15）上还固定连接有平衡柱（16），所述平衡柱（16）的顶端与缓冲框（1304）内壁的顶端紧密接触，所述平衡柱（16）的底端与缓冲框（1304）内壁的底端紧密接触。