[发明专利]一种十字路口用的智慧城市交通疏导灯在审
申请号: | 202010816247.6 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN111962414A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 李炜锋;刘佳子 | 申请(专利权)人: | 扬州泰坦信息科技有限公司 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/615;E01F9/646;E01F9/658;G08G1/07;H02J7/35 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 雒盛林 |
地址: | 225600 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 十字路口 智慧 城市交通 疏导 | ||
本发明公开了一种十字路口用的智慧城市交通疏导灯,包括放置台,所述放置台的下端中间区域设置有支撑机构,所述放置台的下端边缘区域设置有轮子,所述放置台的一端设置有手推板,所述放置台的上端中间区域设置有伸缩机构,所述伸缩机构的上端设置有第三支撑杆,所述第三支撑杆的外表面设置有疏导灯。本发明可以使整个疏导灯装置停放更为稳定,避免了溜车现象,可以自由调节疏导灯的高度,这样可以使后面的车辆也能同时看到指示灯,及时作出准备,避免不必要的交通风险,可以使得装置电量充足,使用时间更加长久,更好的满足使用需要。
技术领域
本发明涉及交通疏导灯设备技术领域,具体为一种十字路口用的智慧城市交通疏导灯。
背景技术
交通疏导灯是交通安全产品中的一个类别,是为了加强道路交通管理,减少交通事故的发生,提高道路使用效率,改善交通状况的一种重要工具,适用于十字、丁字等交叉路口,由道路交通信号控制机控制,指导车辆和行人安全有序地通行,现有技术中的交通疏导灯存在一些缺点,首先,现有的交通疏导灯多使用固定安装疏导灯,无法移动,在一些新建路段甚至没有安装交通疏导灯,其次,现有的临时疏导灯指示高度太低,导致后面的车辆无法及时获取指示信息,最后,现有的临时疏导灯多使用安装型蓄电池,长时间使用容易导致电量不足,无法满足长时间持续工作,所以急需要一种能够缓解上述问题的方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种十字路口用的智慧城市交通疏导灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种十字路口用的智慧城市交通疏导灯,包括放置台,所述放置台的下端中间区域设置有支撑机构,所述放置台的下端边缘区域设置有轮子,所述放置台的一端设置有手推板,所述放置台的上端中间区域设置有伸缩机构,所述伸缩机构的上端设置有第三支撑杆,所述第三支撑杆的外表面设置有疏导灯,所述第三支撑杆的上端设置有集电机构。
优选的,所述伸缩机构包括壳体、保护罩、锁扣、旋转手柄、第一支撑杆、第二支撑杆和转动摇杆,所述放置台的上端中间区域设置有壳体,所述壳体的上端设置有保护罩,所述保护罩的前端设置有锁扣,所述保护罩的上端设置有第一支撑杆,所述第一支撑杆的内部设置有第二支撑杆,所述第二支撑杆的外表面设置有齿轮槽,所述第二支撑杆的一端设置有齿轮,所述齿轮的内部设置有转动摇杆,所述转动摇杆的一端设置有第一旋转手柄,所述转动摇杆与第一旋转手柄之间设置有转动连接轴。
优选的,所述放置台的上端中间区域开设有第一收纳槽,所述壳体的外壁与第一收纳槽的内壁之间固定连接,所述保护罩的下端与壳体的上端之间固定连接,所述锁扣固定安装在保护罩的前端,所述保护罩的上端开设有孔,所述第一支撑杆的下端与保护罩的上端孔的边缘处固定连接,所述齿轮槽的外表面与第一支撑杆的内壁之间滑动连接,所述齿轮的一端与齿轮槽之间啮齿连接,所述转动摇杆贯穿于齿轮的中心,所述转动摇杆的后端安装在保护罩的内壁后端,所述第一旋转手柄安装在转动摇杆的一端,所述第一旋转手柄与转动摇杆之间通过转动连接轴活动连接,所述锁扣与第一旋转手柄之间活动连接。
优选的,所述放置台的下端中间区域开设有第二收纳槽,所述第二收纳槽的上端设置有固定块,所述固定块的下端一侧设置有主支撑板,所述固定块与主支撑板之间设置有主合页,所述主支撑板的上端设置有限位凸块,所述第二收纳槽的上端一侧设置有副支撑板,所述第二收纳槽的上端一侧与副支撑板之间设置有副合页。
优选的,所述固定块的上端与第二收纳槽的上端中间区域固定连接,所述主支撑板的一端通过主合页与固定块之间活动连接,所述限位凸块固定安装在主支撑板的上端,所述副支撑板的一端通过副合页与第二收纳槽的上端一侧之间活动连接,所述副支撑板的另一端与限位凸块之间活动连接,所述副合页、副支撑板、主支撑板、限位凸块和主合页各设置有两组。
优选的,所述第三支撑杆的上端设置有蓄电箱,所述蓄电箱的上端设置有电线管道,所述蓄电箱的外表面设置有遮阳棚,所述电线管道的上端设置有集电板。
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