[发明专利]道路侧定位方法、装置、设备及存储介质在审
| 申请号: | 202010813638.2 | 申请日: | 2020-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN112748453A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 余自强 | 申请(专利权)人: | 腾讯科技(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | G01S19/42 | 分类号: | G01S19/42;G06K9/62;H04W4/029 |
| 代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 张所明 |
| 地址: | 518057 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 道路 定位 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本申请公开了一种道路侧定位方法、装置、设备及存储介质,属于计算机和互联网技术领域。所述方法包括:获取用户终端的定位信息;获取用户终端的无线信号信息;基于定位信息和所述无线信号信息,确定用户终端的道路侧定位结果。本申请实施例提供的技术方案中,通过无线信号信息对用户终端的定位信息进行校准,得到准确的定位结果,确定用户终端所处的道路侧,提高道路侧定位的准确度,避免在道路过窄的情况下由于定位精度偏差而无法确定用户终端所处的道路侧,便于根据准确的定位结果确定用户终端所处的地理位置,减少由于位置误差而造成的用户终端寻找过程中的时间和人力消耗。
技术领域
本申请涉及计算机和互联网技术领域,特别涉及一种道路侧定位方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
目前,定位导航系统已经成为日常生活中的常用工具之一。
在相关技术中,终端通过GPS(Global Positioning System,全球定位系统)获取用户的当前定位信息,进而根据该当前定位信息确定该用户当前所处的地理位置。
然而,在上述相关技术中,在用户位于道路的某一侧时,由于定位精度的偏差,无法精确确定用户具体位于道路的哪一侧,定位不准确。
发明内容
本申请实施例提供了一种道路侧定位方法、装置、设备及存储介质,能够提高道路侧定位的准确度。所述技术方案如下:
根据本申请实施例的一个方面,提供了一种道路侧定位方法,所述方法包括:
获取用户终端的定位信息,所述定位信息用于指示所述用户终端所处的地理位置;
获取所述用户终端的无线信号信息,所述无线信号信息用于指示所述用户终端在所述地理位置处采集到的无线信号;
基于所述定位信息和所述无线信号信息,确定所述用户终端的道路侧定位结果,所述道路侧定位结果用于指示所述用户终端所处的道路侧。
根据本申请实施例的一个方面,提供了一种道路侧定位模型的训练方法,所述方法包括:
获取终端行驶数据,所述终端行驶数据包括样本终端的定位信息和无线信号信息,所述定位信息用于指示所述样本终端所处的地理位置,所述无线信号信息用于指示所述样本终端在所述地理位置处采集到的无线信号;
基于所述终端行驶数据生成训练样本,所述训练样本的样本数据包括所述样本终端的定位信息和无线信号信息,所述训练样本的标签数据包括所述样本终端的道路侧定位结果的标签值,所述道路侧定位结果用于指示所述样本终端所处的道路侧;
采用所述训练样本对道路侧定位模型进行训练。
根据本申请实施例的一个方面,提供了一种道路侧定位装置,所述装置包括:
数据获取模块,用于获取目标应用程序的第一服务分区的运营指标数据;
健康度确定模块,用于根据所述第一服务分区的运营指标数据,确定所述第一服务分区的健康度,所述健康度用于指示所述第一服务分区的运营状况;
分区获取模块,用于响应于所述第一服务分区的健康度满足条件,基于所述目标应用程序的服务分区的分类结果,获取与所述第一服务分区相匹配的第二服务分区;
处理生成模块,用于生成分区处理信息,所述分区处理信息用于指示对所述第一服务分区和所述第二服务分区进行处理。
根据本申请实施例的一个方面,提供了一种道路侧定位模型的训练装置,所述装置包括:
数据获取模块,用于获取终端行驶数据,所述终端行驶数据包括样本终端的定位信息和无线信号信息,所述定位信息用于指示所述样本终端所处的地理位置,所述无线信号信息用于指示所述样本终端在所述地理位置处采集到的无线信号;
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