[发明专利]高空作业平台的底盘和高空作业平台在审
| 申请号: | 202010808496.0 | 申请日: | 2020-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN111806188A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 张红飞;陈思瑶;王晓飞;程婷 | 申请(专利权)人: | 徐工消防安全装备有限公司 |
| 主分类号: | B60G21/073 | 分类号: | B60G21/073;B60G21/06;B66F11/04 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 师晓芳 |
| 地址: | 221100 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高空作业平台 底盘 | ||
1.一种高空作业平台的底盘,其特征在于,包括:
车桥(1);
车架(4),位于所述车桥(1)的上方;和
车桥平衡系统,包括连接于所述车桥(1)和所述车架(4)之间的平衡油缸(2)和连接于补油油路(7)和所述平衡油缸(2)之间的电磁阀组(3),在所述高空作业平台处于行走状态时,所述电磁阀组(3)得电并使所述平衡油缸(2)的有杆腔和无杆腔连通;在所述高空作业平台处于作业状态时,所述电磁阀组(3)断电并使所述平衡油缸(2)的有杆腔和无杆腔均锁止。
2.根据权利要求1所述的高空作业平台的底盘,其特征在于,所述电磁阀组(3)具有与所述平衡油缸(2)的无杆腔连接的第一油口(A)、与所述平衡油缸(2)有杆腔连接的第二油口(B)以及与所述补油油路(7)连接的第三油口(D),且所述电磁阀组(3)包括连接所述第一油口(A)与所述第三油口(D)的第一电磁阀(31)和连接所述第二油口(B)与所述第三油口(D)的第二电磁阀(32)。
3.根据权利要求2所述的高空作业平台的底盘,其特征在于,在所述高空作业平台处于行走状态时,所述第一电磁阀(31)和所述第二电磁阀(32)同时得电,且使所述第一油口(A)、所述第二油口(B)与所述第三油口(D)连通以使所述平衡油缸(2)处于浮动状态;在所述高空作业平台处于作业状态时,所述第一电磁阀(31)和所述第二电磁阀(32)同时断电,且使所述第三油口(D)的油液单向流动至所述第一油口(A)和所述第二油口(B)以将油液封锁在所述平衡油缸(2)内。
4.根据权利要求3所述的高空作业平台的底盘,其特征在于,所述第一电磁阀(31)具有第一工作位和第二工作位,在所述第一工作位,所述第一油口(A)和所述第三油口(D)连通;在所述第二工作位,所述第三油口(D)通过单向阀与所述第一油口(A)连接;和/或,所述第二电磁阀(32)具有第一工作位和第二工作位,在所述第一工作位,所述第二油口(B)和所述第三油口(D)连通;在所述第二工作位,所述第三油口(D)通过单向阀与所述第二油口(B)连接。
5.根据权利要求1所述的高空作业平台的底盘,其特征在于,所述车桥平衡系统包括分别设置于所述车桥1的左右两侧的两个平衡油缸(2)以及与所述两个平衡油缸(2)对应的两个电磁阀组(3)。
6.根据权利要求1所述的高空作业平台的底盘,其特征在于,所述车桥平衡系统还包括液压泵和连接于所述液压泵与所述补油油路之间的控制阀组(5)。
7.根据权利要求6所述的高空作业平台的底盘,其特征在于,所述控制阀组(5)具有进油口(P)、回油口(T)和工作油口(C),所述进油口(P)与所述液压泵连接,所述回油口(T)与油箱连接,所述工作油口(C)与所述电磁阀组(3)连接。
8.根据权利要求7所述的高空作业平台的底盘,其特征在于,所述控制阀组(5)包括设置于所述进油口(P)与所述工作油口(C)之间的减压阀(51)。
9.根据权利要求8所述的高空作业平台的底盘,其特征在于,所述控制阀组(5)还包括设置于所述减压阀(51)与所述工作油口(C)之间的单向阀(53)。
10.根据权利要求7所述的高空作业平台的底盘,其特征在于,所述控制阀组(5)还包括设置于所述回油口(T)与所述工作油口(C)之间的溢流阀(52)。
11.一种高空作业平台,其特征在于,包括如权利要求1至10中任一项所述的底盘。
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