[发明专利]物流分拣小车在审
| 申请号: | 202010807379.2 | 申请日: | 2020-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN111871830A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 陈大友;骆晓玲 | 申请(专利权)人: | 江苏瑞雪海洋科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B07C3/08 | 分类号: | B07C3/08;B65G23/04 |
| 代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 宋小光 |
| 地址: | 226010 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 物流 分拣 小车 | ||
1.一种物流分拣小车,用于分拣货物,其特征在于,所述物流分拣小车包括:
车体框架,设有部分伸出于所述车体框架底部的行导轮,所述行导轮能够移动和转向,所述车体框架通过所述行导轮能够实现前后移动和转向;
输送机构,设于所述车体框架之上且供传送所述货物;以及
驱动件,设于所述车体框架上且与所述输送机构相连并供驱动所述输送机构传动。
2.根据权利要求1所述的物流分拣小车,其特征在于,所述行导轮内穿置有向心关节轴承,所述向心关节轴承内穿置有第一销轴,所述第一销轴的两端穿置于所述车体框架上,通过所述向心关节轴承使所述行导轮能够相对于所述第一销轴转动进而能够调节所述行导轮的行走方向。
3.根据权利要求2所述的物流分拣小车,其特征在于,所述车体框架对应所述行导轮设有一对安装板,所述第一销轴穿置于一对所述安装板,一对所述安装板的间距大于所述行导轮两侧间的宽度。
4.根据权利要求2所述的物流分拣小车,其特征在于,所述输送机构包括设于所述车体框架顶面一侧的驱动辊筒、设于所述车体框架顶面另一侧的从动辊筒、绕设于所述驱动辊筒和所述从动辊筒上的传送带;
所述驱动辊筒和所述从动辊筒相互平行设置且与所述第一销轴相垂直;
所述驱动件驱动所述驱动辊筒转动,经所述传动带传动带动所述从动辊筒和所述驱动辊筒同步转动,从而实现对所述传动带上货物的传送。
5.根据权利要求4所述的物流分拣小车,其特征在于,还包括设于所述驱动辊筒端部的从动轮、设于所述车体框架上与所述驱动件相连的主动轮、绕设于所述从动轮和所述主动轮上的皮带;
所述驱动件驱动所述主动轮转动,经所述皮带传动带动所述从动轮和所述主动轮同步转动,所述从动轮带动所述驱动辊筒转动,经所述传动带传动带动所述从动辊筒和所述驱动辊筒同步转动,从而实现对所述传动带上货物的传送。
6.根据权利要求2所述的物流分拣小车,其特征在于,还包括固定连接于所述车体框架并伸出于所述车体框架底部的次级磁板,所述次级磁板的设置方向与所述第一销轴的设置方向相垂直。
7.根据权利要求6所述的物流分拣小车,其特征在于,于所述车体框架的一侧穿设所述车体框架并插置于所述次级磁板一端的杆端关节轴承,所述杆端关节轴承穿置有第二销轴;
于所述车体框架的另一侧穿设所述车体框架并插置于所述次级磁板另一端的固定件,所述车体框架的另一侧通过所述固定件固定连接有连接座,所述连接座呈U形状,所述连接座具有一对挂板以及与所述挂板固定连接的固定板,所述固定板固定连接于所述车体框架,所述挂板的顶部开设有凹槽;
相邻两个所述物流分拣小车的其中一所述物流分拣小车的所述第二销轴两端卡紧于另一所述物流分拣小车对应的所述凹槽中,进而实现相邻两个所述物流分拣小车可拆卸的挂接连接。
8.根据权利要求7所述的物流分拣小车,其特征在于,所述第二销轴一端的外壁开设有供与所述凹槽卡合的第一卡槽,另一端套设有限位头,所述限位头和所述第二销轴之间形成供与所述凹槽卡合的第二卡槽,所述限位头远离所述第二销轴的端面开设有若干个限位槽,通过所述限位件穿过所述限位槽和所述第二销轴,使将所述限位头安装固定于所述第二销轴,进而将第二销轴的另一端卡紧于对应的所述凹槽中,从而实现相邻两个所述物流分拣小车可拆卸的挂接连接。
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