[发明专利]车辆驻车控制方法及装置

说明书

本申请实施例公开了一种车辆驻车控制方法及装置，其中方法包括：接收由换挡器发来的驻车请求后，控制离合器泄压以切断发动机向变速箱输入的动力；待所述离合器泄压完成后，向换挡器发出驻车命令以完成驻车。相比现有技术，本申请能够避免切换P档时产生的异响。

技术领域

本申请涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种车辆驻车控制方法及装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经成为人们日常生活中不可缺少的重要交通工具。而随着人们生活水平的不断提高，人们对汽车的要求也变得越来越高，尤其是对汽车的用户体验以及对汽车的安全性都有很高的要求。为了保障驻车的安全，车辆上都会安装P档驻车系统，当车辆处于驻车状态时，多数使用场景下驾驶员会离开车辆，因此，车辆驻车性能的优劣直接影响到车辆及行人的安全。

P档驻车系统包括锁止机构，当切换P档时，锁止机构的锁止块会卡进变速箱输出轴上的锁止齿轮的锁止槽中，达到锁止传动系统的作用，由于锁止块进入锁止齿轮的锁止槽中时，变速箱输出轴仍在转动，锁止齿轮随变速箱输出轴转动，也就造成了锁止块进入时与锁止齿轮硬性碰撞。这就造成进出P挡(驻车档)的时候容易出现换挡冲击和异响的问题，大大降低了汽车的用户体验。

发明内容

本申请提供了一种车辆驻车控制方法及装置，能够避免切换P档时产生的异响。

本申请提供了如下方案：

第一方面提供一种车辆驻车控制方法，所述方法包括：

接收由换挡器发来的驻车请求后，控制离合器泄压以切断发动机向变速箱输入的动力；

待所述离合器泄压完成后，向换挡器发出驻车命令以完成驻车。

进一步的，所述离合器泄压完成的时长至少为80ms。

进一步的，所述待所述离合器泄压完成后，向换挡器发出驻车命令以完成驻车，包括：

待所述离合器泄压完成后，向换挡器发出驻车命令；

换挡器接收到驻车命令后向换挡执行单元发送换挡命令，所述换挡执行单元切换P档，完成驻车。

进一步的，所述方法还包括：

与换挡执行单元进行档位校核，确认切换到位。

进一步的，所述与换挡执行单元进行档位校核，确认切换到位包括：

接收由换挡执行单元发送的实际档位位置信息；

校验实际档位位置信息是否为P档，若是，确认切换到位。

本申请第二方面提供一种车辆驻车控制装置，所述装置包括：

控制单元，用于接收由换挡器发来的驻车请求后，控制离合器泄压以切断发动机向变速箱输入的动力；

发送单元，用于待所述离合器泄压完成后，向换挡器发出驻车命令以完成驻车。

进一步的，所述装置还包括：

档位校验单元，用于与换挡执行单元进行档位校核，确认切换到位。

进一步的，所述档位校验单元具体用于：

接收由换挡执行单元发送的实际档位位置信息；

校验实际档位位置信息是否为P档，若是，确认切换到位。

根据本申请提供的具体实施例，本申请公开了以下技术效果：在接收到驻车请求后，首先控制离合器泄压以切断发动机向变速箱输入的动力，变速箱失去动力输入后，会停止转动，离合器泄压完成后，再利用换挡器进行切换P档，此时变速箱输出轴上的锁止齿轮是静止的，切换P档时锁止块可以无碰撞的卡进锁止齿轮的锁止槽中，完成驻车，实现无异响切换P档。