[发明专利]一种辅助跨冰面运输的桥式装置

说明书

本发明属于运输工具领域，具体地说，是一种辅助跨冰面运输的桥式装置，该装置包括桥面机构，托举机构，导轨机构，载具机构。桥面机构由桥板拼接而成，收起时通过收放电机驱动卷轴，将拼接的桥板卷起，放置在导轨机构的桥面支架上，桥板连接为单向自锁结构；托举机构用于取放桥面，整体安装在移动底座上，通过液压推杆抬放举臂，举臂尾端设有收放电机；导轨机构主要由导轨和安置底座组成，导轨由伸缩支架控制，可向两侧伸出，用于带动举臂夹取桥面，安置底座将托举机构和桥面机构与载具固定；载具机构由驾驶室、底盘和橡胶履带组成，驾驶室为主控室。

技术领域

本发明属于运输工具领域，具体地说，是一种辅助跨冰面运输的桥式装置。

背景技术

我国幅员辽阔，地势复杂多变，江、河、湖泊纵横交错，多数情况下跨江运输能大大节省运输距离，对于高纬度地区受自然条件影响，冰冻期长，部分地区长达半年的时间里，土地和河道都被冰雪覆盖，形成天然冰面公路，但冰面运输存在众多安全隐患，车辆通过冰层时，除因附着力小易出现车轮打滑空转造成行车困难和危险外，还往往因冰层承重力不够而发生严重事故，因此实际通行区域被大大限制，此外，当运输车辆在冰面行驶时，产生的行进波对冰面冲击很大，破坏冰面结构，最终导致冰面破裂。如何能安全快速的让车辆在冰面通行，成为高纬度地区快速转运的关键，因此冰面通行问题的研究显得至关重要。目前针对冰面通行的问题并无有效办法。

发明内容

针对上述跨冰面车辆运输对冰层强度要求大的问题，为实现车辆的安全高效跨冰面运输要求，本发明旨在提供一种辅助跨冰面运输的桥式装置。

本发明采用的具体技术方案如下：

一种辅助跨冰面运输的桥式装置，包括桥面机构、托举机构、导轨机构、载具机构；桥面机构由桥板拼接成桥面，桥板间通过板轴连接，桥面起始端固定在卷轴的挂钩上，卷轴两端有轴端法兰与托举机构的收放电机配合；托举机构的支撑底座通过螺栓固定在导轨机构的移动底座上；导轨机构通过底座固定在载具机构上，导轨机构的桥面支架顶端设有弧形槽，弧形槽与卷轴的轴端法兰匹配。其中：

桥面机构包括桥板、板轴、卷轴。桥板分为正面、背面、A面和B面，A面和B面分别为外凸三阶梯面和内凹三阶梯面，A面、B面与背面的交接棱上开有倒角，在靠近该棱的桥板内部设有平行该棱且贯穿桥板的板孔，相邻桥板之间两两A面和B面贴紧，板轴穿过板孔连接相邻桥板，连接的桥板起始端通过板轴固定在卷轴的挂钩上，桥面收起时，通过收放电机带动卷轴卷动，卷轴将桥面卷起，托举机构夹起桥面机构并安放在桥面支架。卷轴设有挂钩和轴端法兰，轴端法兰的内孔与托举机构的收放电机通过花键配合。

托举机构包括支撑底座、液压推杆、举臂、伸缩杆、收放电机和连接轴，支撑底座由连接板、支架、底板、连接头组成，举臂设有连接孔和电机安置孔，两个举臂通过伸缩杆连接，伸缩杆主要起径向支撑作用，轴向可以自由伸缩，举臂设有连接孔的一端插入到支撑底座的连接板中，并利用连接轴固定，液压推杆一端安装在支撑底座的连接头上，另一端固定在举臂拐角处，收放电机通过螺栓安装在举臂末端的电机安置孔处，电机轴穿过电机安置孔。

导轨机构包括导轨、伸缩支架、安置底座、移动底座，伸缩支架由导轨连接块、底座连接块和伸缩块组成，安置底座由桥面支架和底座组成，移动底座由顶板、电机轮、紧固板和支脚组成。安置底座固定在载具机构上，伸缩支架的底座连接块通过螺栓固定在底座两侧，伸缩块与导轨连接块相连，导轨连接块外侧通过螺栓固定导轨，伸缩块的伸缩运动带动导轨侧向移动，进而带动托举机构的举臂向外侧张开和向内侧夹紧，从而实现举臂夹取桥面机构的动作。移动底座通过电机轮在导轨上移动，并通过紧固板夹紧导轨，移动底座的顶板通过螺栓安置托举机构的支撑底座，当移动底座在导轨上滑行时带动托举机构沿导轨移动，导轨机构的桥面支架上安放若干组桥面机构，使用时通过托举机构铺设。