[发明专利]一种同轴式电驱动桥的减振装置

说明书

本发明提供了一种同轴式电驱动桥的减振装置，以解决现有技术中电机轴向窜动的技术问题；包括主动盘、从动盘、轴向减振组件和周向减振组件；主动盘与从动盘相对设置且同轴安装，轴向减振组件为轴向磁流变阻尼减振器，其包括第一缸体、第一活塞、第一线圈和第一流通阀，第一缸体内部形成有第一空腔，第一空腔内盛装有磁流变液，第一缸体同轴活动套设于套管外侧，套管和第一缸体之间动密封，第一活塞固定套接于套管的外侧，第一活塞同轴内置于第一空腔并与其动密封，第一活塞的外周开设有第一流通槽，第一线圈安装于第一流通槽，第一流通阀安装于第一活塞的外周；周向减振组件周向安装于主动盘和从动盘之间。

技术领域

本发明涉及同轴式电驱动桥减振技术领域，具体涉及一种同轴式电驱动桥的减振装置。

背景技术

同轴式电驱动桥中，电机、减速器、差速器等部件同轴布置，电机和减速器采用空心轴设计，半轴穿过电机与减速器将动力输出到对侧车轮。同轴式电驱动桥具有传动链短，质量轻，传动效率高等一系统优点，但由于整个传动系统刚度大，来自于电机、齿轮及路面对车轮的冲击都会影响传动系统的NVH性能，并可能对传动系统的可靠性产生影响。

电机轴的轴向窜动是指电机的轴在工作中沿轴线方向不可避免的微小移动。电机轴向蹿动会使电机的振动、噪音变大，危害设备，降低使用寿命。对于同轴式电驱动桥，减速器一级行星齿轮的太阳轮，通过直接在加工在电机轴上或者与电机轴固定连接，因此，电机轴的轴向窜动会影响太阳轮与行星齿轮的啮合特性，因此需要提供一种能有效削弱电机轴向窜动对同轴式电驱动桥的影响的减振装置。

发明内容

本发明提供了一种同轴式电驱动桥的减振装置，以解决现有技术中电机轴向窜动导致同轴式电驱动桥中的太阳轮与行星齿轮的啮合特性受到影响的技术问题。

本发明解决上述技术问题的方案如下：一种同轴式电驱动桥的减振装置，包括主动盘、从动盘、轴向减振组件和周向减振组件；

所述主动盘的中部形成有安装孔，用于固定套接于同轴式电驱动桥的电机输出轴；

所述从动盘的中部形成有套管，所述套管用于固定套接于同轴式电驱动桥的行星减速器的输入轴，所述主动盘与所述从动盘相对设置且同轴安装

所述轴向减振组件为轴向磁流变阻尼减振器，其包括第一缸体、第一活塞、第一线圈和第一流通阀，所述第一缸体为环状且内部形成有第一空腔，所述第一空腔内盛装有磁流变液，所述第一缸体同轴活动套设于所述套管外侧并与所述主动盘固定安装，所述套管和所述第一缸体之间动密封，所述第一活塞为环形板状且固定套接于所述套管的外侧，所述第一活塞同轴内置于所述第一空腔并与所述第一空腔的内壁动密封，所述第一活塞的外周开设有第一流通槽，所述第一线圈安装于所述第一流通槽，所述第一流通阀安装于所述第一活塞的外周，所述第一线圈外接电源；

所述周向减振组件周向安装于所述主动盘和所述从动盘之间，以限制所述主动盘和所述从动盘发生周向扭转振动。

本发明提供的同轴式电驱动桥的减振装置，当电机输出轴出现轴向窜动时，主动盘随着电机输出轴的轴线方向带动第一缸体运动，使第一活塞和第一缸体之间出现相对运动，第一空腔内的磁流变液从第一活塞的一侧经过第一流通阀流动至另一侧，并产生阻尼，进而实现轴向减振，同时周向减振组件安装于主动盘和所述从动盘之间，限制了主动盘和从动盘之间的扭转振动。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定，在附图中：

图1为本发明实施例提供的同轴式电驱动桥的减振装置的结构示意图；