[发明专利]一种新能源汽车用充电机支架在审
申请号: | 202010798595.5 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN112026557A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 张琦;金永镇;徐明;魏王睿;具龙锡;姜大威;陈兴旺;孙明瑞;王禹;刘松柏 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
主分类号: | B60L53/22 | 分类号: | B60L53/22;B60L3/00;B60R16/02;B62D21/09 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 郭佳宁 |
地址: | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电机 支架 | ||
本发明属于新能源汽车配件技术领域,具体涉及一种新能源汽车用充电机支架;其中蓄电池安装架、第二一体式支架、线束安装支架、第一一体式支架、储液罐安装架和空调管安装支架从左至右依次固定在充电机支架本体的正面,空调管固定支架固定在储液罐安装架后端的充电机支架本体上,充电机支架本体的背面左右两端均固定有车前纵梁连接支架,水泵安装架固定在充电机支架本体背面,传感器安装支架固定在充电机支架本体前端,可同时装载整车控制器、车载充电机、高压配电盒及水泵和搭铁线束,可以降低工艺复杂性和成本,并可以将整车控制器、车载充电机和高压配电盒平整排布在前机舱中。
技术领域
本发明属于新能源汽车配件技术领域,具体涉及一种新能源汽车用充电机支架。
背景技术
目前,新能源汽车前机舱中安装整车控制器、车载充电机和高压配电盒的支架多为铸件和型材,结构复杂,并且成本较高,而且无法将整车控制器、车载充电机和高压配电盒平整的排布在前机舱中,空间利用率低,并且不够美观。
发明内容
为了克服上述问题,本发明提供一种新能源汽车用充电机支架,是采用板材冲压制成,可同时装载整车控制器、车载充电机、高压配电盒及水泵和搭铁线束,可以降低工艺复杂性和成本,并可以将整车控制器、车载充电机和高压配电盒平整排布在前机舱中。
一种新能源汽车用充电机支架,包括充电机支架本体1、第一一体式支架2、第二一体式支架3、蓄电池安装架5、空调管安装支架6、储液罐安装架7、空调管固定支架8、传感器安装支架10、线束安装支架11、水泵安装架12和车前纵梁连接支架13;其中蓄电池安装架5、第二一体式支架3、线束安装支架11、第一一体式支架2、储液罐安装架7和空调管安装支架6从左至右依次固定在充电机支架本体1的正面,空调管固定支架8固定在储液罐安装架7后端的充电机支架本体1上,充电机支架本体1的背面左右两端端部均固定有车前纵梁连接支架13,水泵安装架12固定在充电机支架本体1背面的后端,传感器安装支架10固定在充电机支架本体1前端,且位于第一一体式支架2和第二一体式支架3之间。
所述充电机支架本体1的形状随着汽车前机舱纵梁的形状设置。
所述第一一体式支架2包括第一框架21和第一连接爪22,其中第一框架21下方的四角处分别设有一个第一连接爪22,第一框架21焊接在充电机支架本体1的正面。
所述第二一体式支架3包括第二框架31和第二连接爪32,其中第二框架31下方的四角处分别设有一个第二连接爪32,每个第二连接爪32上均设有用于与高压配电盒连接的螺栓4,第二框架31焊接在充电机支架本体1的正面。
所述蓄电池安装架5固定在第二一体式支架3左侧的充电机支架本体1的正面。
所述线束安装支架11固定在第一一体式支架2和第二一体式支架3之间的充电机支架本体1正面的后端。
所述传感器安装支架10上设有传感器安装螺栓9。
本发明的有益效果:
1、本发明装置可以降低整体支架的制造成本;
2、本发明装置可将整车控制器、车载充电机、高压配电盒合理平铺安装在前机舱中,空间利用率高;
3、本发明装置中的充电机支架本体、第一一体式支架、第二一体式支架在出现断裂等问题时可单独更换,降低售后维修成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对本发明实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的正面结构示意图;
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