[发明专利]一种摩托车自动启停控制装置及其实现方法

权利要求书

1.一种摩托车自动启停控制装置，包括PCB板一(8)和PCB板二(9)，其特征在于，所述PCB板一(8)上设有通讯电路(4)、用于控制发动机燃油喷射的第一微控制器(1)和用于控制电机进行电动动作或发电动作的第二微控制器(2)，所述第一微控制器(1)与第二微控制器(2)通过通讯电路(4)进行相互通讯，所述PCB板二(9)上设有用于与电机连接实现电机的电动与发电功能的电机驱动电路(5)，所述第二微控制器(2)与电机驱动电路(5)连接，所述PCB板一(8)上还设有与所述第一微控制器(1)连接的驱动线路插接口(81)、与所述第一微控制器(1)连接的第一信号线路插接口(82)、与所述第二微控制器(2)连接的第二信号线路插接口(83)以及与所述通讯电路(4)连接的通讯线路插接口(84)。

2.根据权利要求1所述的摩托车自动启停控制装置，其特征在于，所述PCB板一(8)上还设有霍尔信号插接口(85)以及与所述霍尔信号插接口(85)连接的用于对接收的霍尔传感器信号进行处理的霍尔处理模块(3)，所述霍尔处理模块(3)分别与第一微控制器(1)和第二微控制器(2)连接。

3.根据权利要求2所述的摩托车自动启停控制装置，其特征在于，所述霍尔处理模块(3)包括至少三个信号同步电路(31)，所述信号同步电路(31)包括电阻R1、电阻R2、电容C1、比较器U1_A和比较器U1_B，所述电容C1和电阻R2并联后的一端分别连接电阻R1的一端、比较器U1_A的正极输入端和比较器U1_B的正极输入端，所述电阻R1的另一端与霍尔信号插接口(85)连接，所述比较器U1_A的负极输入端连接电阻R3后接地，所述比较器U1_A的负极输入端端还连接电阻R4后接电压VCC，所述比较器U1_B的负极输入端连接电阻R5后接地，所述电阻R5还并联连接有电容C2，所述比较器U1_B的负极输入端端还连接电阻R6后接电压VCC，所述比较器U1_A的输出端连接第一微控制器(1)，所述比较器U1_B的输出端连接第二微控制器(2)。

4.根据权利要求1或2或3所述的摩托车自动启停控制装置，其特征在于，所述PCB板一(8)上还设置有驱动模块(6)和信号处理模块(7)，所述驱动模块(6)连接在第一微控制器(1)和驱动线路插接口(81)之间，所述信号处理模块(7)连接在第一微控制器(1)和第一信号线路插接口(82)之间。

5.根据权利要求4所述的摩托车自动启停控制装置，其特征在于，所述信号处理模块(7)包括若干个信号处理电路(71)，所述信号处理电路(71)包括电阻R7、电阻R8、电阻R9、电容C3、二极管D1和二极管D2，所述电阻R7的一端连接第一信号线路插接口(82)，所述电阻R7的另一端连接电阻R8后接地，所述电阻R7的另一端还与电阻R9的一端连接，电阻R9的另一端连接电容C3后接地，电阻R9的另一端还分别连接二极管D1的正极和二极管D2的负极，二极管D1的负极连接电压VCC，二极管D2的正极接地，电阻R9的另一端还与第一微控制器(1)连接。