[发明专利]一种载重汽车用降温装置在审
| 申请号： | 202010796564.6 | 申请日： | 2020-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN112009183A | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 狄育慧;彭兆晨;郝振东 | 申请（专利权）人： | 西安工程大学 |
| 主分类号： | B60C23/18 | 分类号： | B60C23/18;B60C23/19;B60H1/32 |
| 代理公司： | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人： | 王丹 |
| 地址： | 710048 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 载重汽车 降温 装置 | ||
1.一种载重汽车用降温装置，包括驾驶室(1)、车体(2)、底盘(3)及轮胎(4)，其特征在于，所述底盘(3)下方固定有直接蒸发冷却器，所述直接蒸发冷却器通过送风管道(5)连接有送风装置，所述送风装置位于驾驶室(1)内、轮胎(4)上方，所述直接蒸发冷却器、送风装置分别与驾驶室(1)电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种载重汽车用降温装置，其特征在于，所述直接蒸发冷却器包括壳体(6)，所述壳体(6)内沿空气流动方向依次设置的进风口(7)、空气过滤器(8)、填料(9)、挡水板(10)，所述填料(9)下方设置有循环水池(11)，所述填料(9)上方设置有喷头(12)，所述循环水池(11)内设置有循环水泵(13)，所述喷头(12)通过布水器(14)与循环水泵(13)连接；所述壳体(6)顶部开设有出风口(15)，所述出风口(15)位于挡水板(10)外侧，所述出风口(15)与送风管道(5)连通；所述循环水泵(13)与驾驶室(1)电源电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种载重汽车用降温装置，其特征在于，所述循环水池(11)顶部设置有盖板(16)，所述盖板(16)上开设有v型凹槽(17)，所述凹槽(17)底部开设有通孔。
4.根据权利要求1所述的一种载重汽车用降温装置，其特征在于，所述送风装置包括送风罩(20)，所述送风罩(20)内设置有风机(21)，所述风机(21)与驾驶室(1)电源电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种载重汽车用降温装置，其特征在于，还包括有控制开关(22)，所述控制开关(22)位于驾驶室(1)电源与直接蒸发冷却器、送风装置之间。
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