[发明专利]防止汽车轮胎快速漏气的轮胎支撑装置

权利要求书

1.一种防止汽车轮胎快速漏气的轮胎支撑装置，该轮胎支撑装置安装于汽车车轮内，其特征在于：包括弹开支撑组件（1）、电机（2）、传动杆（3）、漏气传感器（4）、控制器和电源；

所述弹开支撑组件（1）安装于车轮钢圈（8）的外圈上且位于车轮橡胶胎（9）的内侧；

所述电机（2）、漏气传感器（4）、控制器和电源均安装于车轮钢圈（8）上，电机（2）位于车轮钢圈（8）的中轴处且与车轮钢圈（8）同轴，漏气传感器（4）位于车轮橡胶胎（9）的内侧，电机（2）和控制器均与电源电力连接，电机（2）受控连接于控制器，漏气传感器（4）与控制器信号连接；

车轮钢圈（8）上开设有第一连杆穿入口（81），所述第一连杆穿入口（81）由车轮钢圈（8）的内圈穿透至外圈，在第一连杆穿入口（81）与弹开支撑组件（1）之间设置有钢圈密封机构，所述传动杆（3）的一端与电机（2）的驱动轴连接，传动杆（3）的另一端穿过第一连杆穿入口（81）后与弹开支撑组件（1）的驱动部连接，电机（2）旋转能驱动弹开支撑组件（1）弹开支撑车轮橡胶胎（9）的内胎面。

2.根据权利要求1所述防止汽车轮胎快速漏气的轮胎支撑装置，其特征在于：所述弹开支撑组件（1）包括定子环片（11）、转子环片（12）、若干支撑弹片（14）和若干对刚性限位臂（15）；

所述定子环片（11）和转子环片（12）均套装在车轮钢圈（8）的外圈上，转子环片（12）位于车轮钢圈（8）与定子环片（11）之间，定子环片（11）与车轮钢圈（8）固定连接，转子环片（12）与车轮钢圈（8）滑动连接；

所述若干支撑弹片（14）离散分布在转子环片（12）的外圆周面上，支撑弹片（14）的尾端固定连接在转子环片（12）的外圆周面上，所述定子环片（11）上开设有支撑片伸出口（111），所述支撑弹片（14）整体穿过支撑片伸出口（111）并处于定子环片（11）的外侧；

所述若干对刚性限位臂（15）离散分布在定子环片（11）的外圆周面上，刚性限位臂（15）的尾端固定连接在定子环片（11）的外圆周面上，所有刚性限位臂（15）均朝向同一圆周方向弯曲，刚性限位臂（15）的内侧弯曲面与定子环片（11）的外圆周面之间为支撑弹片压缩区（151），每一对刚性限位臂（15）对应一个支撑弹片（14），一对刚性限位臂（15）将与其对应的支撑弹片（14）压紧收缩在所述支撑弹片压缩区（151）内；

所述钢圈密封机构设置在车轮钢圈（8）的第一连杆穿入口（81）与转子环片（12）之间，所述转子环片（12）为弹开支撑组件（1）的驱动部，传动杆（3）的另一端穿过第一连杆穿入口（81）后与转子环片（12）连接，电机（2）旋转能驱动弹开支撑组件（1）的转子环片（12）旋转并带动支撑弹片（14）弹开支撑车轮橡胶胎（9）的内胎面。

3.根据权利要求2所述防止汽车轮胎快速漏气的轮胎支撑装置，其特征在于：所述弹开支撑组件（1）还包括储液环片（13），所述储液环片（13）套装在车轮钢圈（8）的外圈上且位于车轮钢圈（8）与转子环片（12）之间，储液环片（13）与车轮钢圈（8）固定连接；

在储液环片（13）与车轮钢圈（8）之间预留有储液空间（132），在所述储液空间（132）中填充有堵漏液，储液环片（13）上开设有若干出液口（131）；

所述支撑弹片（14）上设置有一条堵漏液输送管路（145），堵漏液输送管路（145）一端的管口位于支撑弹片（14）的尾端且贯穿过转子环片（12），该管口为堵漏液输送管路（145）的进液口，堵漏液输送管路（145）另一端的管口位于支撑弹片（14）的顶端，该管口为堵漏液输送管路（145）的喷液口；

储液环片（13）上还开设有第二连杆穿入口（133），所述第二连杆穿入口（133）的位置与所述第一连杆穿入口（81）的位置对应，所述钢圈密封机构封闭第二连杆穿入口（133）和第一连杆穿入口（81）之间的间隙，所述传动杆（3）的另一端穿过第一连杆穿入口（81）和第二连杆穿入口（133）后与转子环片（12）连接；

当支撑弹片（14）压紧收缩在支撑弹片压缩区（151）内时，堵漏液输送管路（145）的进液口与储液环片（13）的出液口（131）错开，当转子环片（12）受电机（2）驱动而转动时，堵漏液输送管路（145）的进液口能经过储液环片（13）的出液口（131）。