[发明专利]一种铁路桥梁40米静载试验和37.5米破坏性试验通用试验台

权利要求书

1.一种铁路桥梁40米静载试验和37.5米破坏性试验通用试验台，其特征在于：包括主纵梁、传力梁和千斤顶；所述主纵梁设有两架，每架所述主纵梁均包括三片主桁架，在任一架所述主纵梁中，三片所述主桁架平行并相对间隔设置，且三片所述主桁架通过多个连接件可拆卸式的固定连接构成一个整体结构；所述传力梁设有多根，多根所述传力梁均横向水平的设置在试验桥梁上面，每根所述传力梁下面对称设置两个底座，且所述底座中心位于试验要求的加载点上；每架所述传力梁上均设有两个所述千斤顶，且所述千斤顶的底部与所述传力梁作用，所有所述传力梁上的所有所述千斤顶沿所述试验桥梁延伸的方向排布构成两列，两架所述主纵梁均沿试验桥梁纵向设置，且每架所述主纵梁中位于中间的一片所述主桁架搁置在所有所述传力梁对应列的千斤顶的顶部；每架所述主纵梁中的三片所述主桁架两端上均设有拉杆座，所述试验桥梁下面的地面上设有反力梁，且所有所述拉杆座与所述反力梁之间均通过竖向拉杆连接。

2.根据权利要求1所述的铁路桥梁40米静载试验和37.5米破坏性试验通用试验台，其特征在于：所述千斤顶的顶部设有测力传感器，每架所述主纵梁中位于中间的一片所述主桁架搁置在所有所述传力梁对应端的千斤顶顶部的测力传感器上。

3.根据权利要求1所述的铁路桥梁40米静载试验和37.5米破坏性试验通用试验台，其特征在于：每个所述连接件均包括两个第一连接件、第二连接、垫块和两个拉力座；在任一架所述主纵梁的任一个所述连接件中，两个所述拉力座分别固定在位于两侧的两片所述主桁架上，所述垫块设置在位于中间的一片所述主桁架上，且所述垫块的高度高于两侧的所述拉力座的高度，所述第二连接件搁置在所述垫块上，且所述第二连接件的两端通过两个所述第一连接件与两侧的拉力座对应连接。

4.根据权利要求3所述的铁路桥梁40米静载试验和37.5米破坏性试验通用试验台，其特征在于：所述第一连接件为精轧螺纹钢，所述第二连接件为横梁。

5.根据权利要求3所述的铁路桥梁40米静载试验和37.5米破坏性试验通用试验台，其特征在于：在任一个所述连接件中，所述垫块和两个所述拉力座位于同一直线上，且所述垫块和两个所述拉力座所在的直线与所述传力梁平行，并与所述第二连接件平行。

6.根据权利要求1至5任一项所述的铁路桥梁40米静载试验和37.5米破坏性试验通用试验台，其特征在于：所述传力梁由两个传力子梁并排焊接构成；所述传力梁通过底座搁置在所述试验桥梁上面的加载点处。

7.根据权利要求1至5任一项所述的铁路桥梁40米静载试验和37.5米破坏性试验通用试验台，其特征在于：所述传力梁设有7根。

8.根据权利要求1至5任一项所述的铁路桥梁40米静载试验和37.5米破坏性试验通用试验台，其特征在于：所述主桁架包括中间桁架和边端梁，所述边端梁设有两跨，两跨所述边端梁活动连接在所述中间桁架的两端；其中，所述中间桁架和边端梁均包括上弦杆和下弦杆，以及固定在所述上弦杆和所述下弦杆之间的多组交叉斜杆组，每组所述交叉斜杆组均包括四根对称分布的斜杆，且四根所述斜杆的一端通过中间节点板活动连接在一起，四根所述斜杆的另一端分别对应的固定在所述上弦杆和所述下弦杆上；所述中间桁架的上弦杆和所述边端梁的上弦杆活动连接在一起，所述中间桁架的下弦杆和所述边端梁的下弦杆活动连接在一起。

9.根据权利要求8所述的铁路桥梁40米静载试验和37.5米破坏性试验通用试验台，其特征在于：所述中间桁架沿长度方向的公称尺寸为16米，所述边端梁沿长度方向的公称尺寸为12米。

10.根据权利要求9所述的铁路桥梁40米静载试验和37.5米破坏性试验通用试验台，其特征在于：所述边端梁一分为二形成边梁和端梁两部分，所述边梁和所述端梁的连接处为活动连接结构，所述端梁的上弦杆和下弦杆的外端通过竖直杆连接；所述边梁和所述端梁沿长度方向的公称尺寸分别为8米和4米。