[发明专利]一种高轨楼道电梯行走机构在审

专利信息
申请号: 202010793077.4 申请日: 2020-08-07
公开(公告)号: CN112645184A 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 吕云嵩;蒋平 申请(专利权)人: 南京工程学院
主分类号: B66B9/08 分类号: B66B9/08;B66B11/04;B66B7/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211167 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 楼道 电梯 行走 机构
【权利要求书】:

1.一种高轨楼道电梯行走机构,其特征在于:包括承重轮组件、机架、动力组件及踏板机构;所述承重轮组件包括轮架(5)、承重轮(4)和4只导向轮(3);所述轮架(5)横截面形如门框,轮架(5)两块立板的中心位置设有同心孔,其中心线为水平线;所述承重轮(4)位于轮架(5)中间,承重轮轴安装在所述同心孔中,用螺母(6)紧固;所述轮架立板下端向外侧折弯90°,作为所述导向轮安装板;安装板上各有两个轴孔,其轴线与导轨(2)轴线垂直;所述4只导向轮(3)的轮轴分别装在所述轴孔中,用螺母紧固;所述承重轮(4)与导向轮(3)形成品字结构,将导轨(2)包在中央;所述机架(38)为楼道电梯梯身骨架,它经挂板(7)与所述承重轮组件机械连接;所述动力组件包括减速电机(13)、支架和齿轮(12);减速电机(13)和齿轮(12)都装在支架上,支架装在机架(38)上;齿轮(12)与铺设在楼道中的齿条(20)啮合;所述踏板机构包括踏板(33),其上设有踏板轴(29),踏板轴(29)插装在踏板轴套(30)中,踏板轴套(30)装在机架方钢(35)上;机架方钢(35)上设有卡槽板(31);所述卡槽板(31)是块矩形小钢板,其右下角有个楔边缺口,楔边缺口与机架方钢(35)上表面形成卡槽;所述机架(38)前立面下端设有矮立板(28)和卧板(32),卧板(32)与矮立板(28)固结一体形如角钢;矮立板(28)与机架(38)固定连接;所述卧板(32)对应卡槽板(31)处加工出楔面槽,楔面斜度与卡槽板(31)楔边斜度相同,所述卧板(32)刚好嵌入所述卡槽,卧板楔面与卡槽板楔边无缝对接;所述机架方钢(35)左向末端设有定位片(36);定位片(36)高度大于机架方钢(35)端面高度,其下部与机架方钢(35)左向端面下、左右对齐,固定连接,上面高出部分开有螺钉孔,用螺钉和机架(38)固定;卧板(32)下方有限位挡铁(34),踏板(33)放下时,其左端碰上限位挡铁(34)止动。

2.根据权利要求1所述一种高轨楼道电梯行走机构,其特征在于:所述安装减速电机(13)的支架包括基座(25)、轴承座(24)和减速电机安装板(27);所述基座(25)由上、下、左、右4面钢板围成,其中上、左、右3面钢板固结为一体并固定在机架(38)上;所述基座(25)下面钢板为减速电机安装板(27),它与基座(25)采用可拆卸连接;所述基座(25)上面钢板设轴承座孔,轴承座(24)插装其中,固连;所述轴承(11)安装在轴承座(24)中,其内、外圈分别由轴承内圈压盖(9)和轴承外圈压盖(10)轴向固定;所述减速电机(13)安装在减速电机安装板(27)上;所述齿轮(12)之轮毂上端加工成轴颈,轴颈插装在轴承(11)中;轮毂下端设有轴孔,轴孔套装在减速电机轴上;齿轮(12)通过开窗(26)与所述齿条(20)啮合。

3.根据权利要求1所述一种高轨楼道电梯行走机构,其特征在于:所述踏板平衡机构包括摆杆(14)、挺杆(15)、拉钩(16)、弹簧(17)、转轴(21)、固定轴套(22)、摆杆轴套(23);所述固定轴套(22)固定在机架(38)上;所述转轴(21)为阶梯轴,轴径较小段插入所述固定轴套(22),轴径较大段插入所述摆杆轴套(23);摆杆轴套(23)与所述摆杆(14)固结一体;上述轴径较大段轴向长度大于摆杆轴套(23)轴向长度;所述拉钩(16)固定在机架(38)上;所述弹簧(17)一端挂在拉钩(16)上,另一端挂在摆杆(14)上端;挺杆(15)为一截方钢,其右端固定在踏板(33)上,左端外形为半圆柱形,半圆柱轴线水平;在转轴(21)和弹簧(17)的作用下,所述摆杆(14)下段杆体侧面与挺杆(15)的半圆柱面保持接触。

4.根据权利要求1所述一种高轨楼道电梯行走机构,其特征在于:所述齿轮(12)轮轴的一端加工成连接轴承的轴颈,另一端则加工出连接电机的轴孔。

5.根据权利要求1所述一种高轨楼道电梯行走机构,其特征在于:所述减速电机(13)铅锤立式安装;所述齿轮(12)和齿条(20)啮合副可采用以下任一组合:斜齿轮-直齿条,直齿轮-斜齿条及斜齿轮-斜齿条。

6.根据权利要求1所述一种高轨楼道电梯行走机构,其特征在于:所述导轨(2)位于机架(38)上方,兼做楼梯扶手。

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