[发明专利]基于移动端固定线路运行的公交车辆司机绩效考勤方法

权利要求书

1.一种基于移动端固定线路运行的公交车辆司机绩效考勤方法，其特征在于：包括智能手机移动端，所述的智能手机移动端为公交车辆司机用户的智能手机，该智能手机移动端至少包括有：GPS定位模块，所述GPS定位模块用于定时收集公交车辆司机沿途经过的地点定位信息；

还包括APP客户端，所述的APP客户端为针对固定线路运行企业开发的一种自动考勤手机APP软件，公交车辆司机只要用智能手机在该APP客户端软件登录自己的账号和密码，即可通过智能手机的进行实时实地考勤，所述APP客户端与GPS定位模块连接；

其中，其公交车辆固定线路司机考勤的方法包括对所述公交车辆固定线路的行驶路径进行标定，所述公交车辆起始点、必经之处途径站点、终点设置有自动打卡点，所述自动打卡点包括正式打卡点和预打卡点，所述正式打卡点包括正式来向打卡点和正式去向打卡点；

其考勤的方法还包括所述移动端获取并判断公交车辆司机通过起始点或必经之处途径站点或终点的预打卡点，且在预打卡点涵盖的有效打卡区域内，如果在预打卡区域内则自动打卡，并将打卡的时间和地点及打卡次数作为大数据储存；

其考勤的方法还包括所述移动端获取并判断公交车辆司机通过起始点或经之处途径站点、或终点的正式来向打卡点，且在正式来向打卡点涵盖的有效打卡区域内，如果在正式来向打卡点区域内则自动打卡，并将打卡的时间和地点及打卡次数作为大数据记录储存；

其考勤的方法还包括所述移动端获取并判断公交车辆司机通过起始点或经之处途径站点、或终点的正式去向打卡点，且在正式去向打卡点涵盖的有效打卡区域内，如果在正式去向打卡点区域内则自动打卡，并将打卡的时间和地点及打卡次数作为大数据记录储存。

2.根据权利要求1所述的一种基于移动端固定线路运行的公交车辆司机绩效考勤方法，其特征在于：所述公交车辆固定线路的必经之处途径站点设置有N个自动打卡点，所述N个自动打卡点包括正式来向打卡点和正式去向打卡点以及预打卡点。

3.根据权利要求1所述的一种基于移动端固定线路运行的公交车辆司机绩效考勤方法，其特征在于：所述APP客户端设置有数据库，所述数据库通过无线网络与公交车辆和公交服务中心服务器连接，所述数据库储存有公交车辆的记录信息，所述记录信息包括行驶线路、行驶到自动打卡点、终点、起始点的位置信息和时间信息，所述数据库实时更新。

4.根据权利要求1所述的一种基于移动端固定线路运行的公交车辆司机绩效考勤方法，其特征在于：所述智能手机移动端实时采集公交车的运行信息，通过智能手机移动端的GPS定位模块实时采集车辆的当前GPS位置信息，获取公交车辆当前位置的GPS数据，并对数据进行有效性分析，提取公交车辆所在当前位置的经纬度、运行速度、卫星信息，根据设定的采集间隔，如1分钟、3分钟、5分钟，将公交车当前的GPS位置信息和运行实况信息通过无线网络上传到公交服务中心服务器或其他智能手机终移动端。

5.根据权利要求1所述的一种基于移动端固定线路运行的公交车辆司机绩效考勤方法，其特征在于：根据所述持续时间得出公交车辆司机的驾驶时间，所述移动端从而获取司机的疲劳驾驶时间限制，调整起始点或终点发车时间段的间隔。

6.根据权利要求5所述的一种基于移动端固定线路运行的公交车辆司机绩效考勤方法，其特征在于：所述持续时间≥4H，所述获取司机的疲劳驾驶时间限制为15分钟。

7.根据权利要求1所述的一种基于移动端固定线路运行的公交车辆司机绩效考勤方法，其特征在于：所述移动端根据GPS定位模块获得公交车辆在起始点或N个自动打卡点或终点停留时间超过5分钟以上，所述移动端判断该公交车辆遇突发状况，所述突发状况包括堵车、休息或车辆故障。

8.根据权利要求1所述的一种基于移动端固定线路运行的公交车辆司机绩效考勤方法，其特征在于：所述有效打卡区域包括设定的打卡位置信息及打卡范围信息，所述打卡位置信息及打卡范围信息可调；所述自动打卡点设置有WIFI区域和GPS定位信息，所述自动打卡点与公交服务中心服务器和智能手机移动端连接。