[发明专利]一种用于轮胎的夹持装置在审
申请号: | 202010791139.8 | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN111823792A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 刘永华;刘玉成 | 申请(专利权)人: | 山东银宝轮胎集团有限公司 |
主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05;B60B33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 262735*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轮胎 夹持 装置 | ||
1.一种用于轮胎的夹持装置,包括移动基座(1),其特征在于:所述移动基座(1)上表面任意一侧位置固定连接有配重块(4),所述移动基座(1)上表面远离配重块(4)一侧呈开口设置,所述移动基座(1)上表面位于开口位置两侧固定连接有两个对称设置的电动液压缸(27),两个所述电动液压缸(27)伸缩端固定连接有支撑板(19),所述支撑板(19)靠近移动基座(1)开口一侧固定连接有转轴,所述支撑板(19)之间设置有连接基板(3),所述连接基板(3)两侧中部位置均开设有转动孔(11),所述转动孔(11)与支撑板(19)的转轴转动连接,所述连接基板(3)远离转动孔(11)两侧位置均开设有第一转动槽(12),所述第一转动槽(12)两侧壁位置均固定连接有第一转动销(6),所述连接基板(3)小表面中心位置固定连接有限位滑轨(26),所述限位滑轨(26)下方位置设置有动力箱(10),所述动力箱(10)与限位滑轨(26)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎的夹持装置,其特征在于:所述连接基板(3)位于第一转动槽(12)位置设置有夹紧爪(8),所述夹紧爪(8)与第一转动销(6)贯穿转动连接,所述连接基板(3)上表面中心位置固定连接有动力基座(16),所述动力基座(16)靠近第一转动槽(12)两侧位置自上而下开设有两个对称设置的贯穿固定孔(25),所述动力基座(16)位于贯穿固定孔(25)位置均固定连接有气缸(14),两个所述气缸(14)的伸缩端分别朝向两侧位置。
3.根据权利要求2所述的一种用于轮胎的夹持装置,其特征在于:所述夹紧爪(8)顶部位置设置有连接转动块(13),所述连接转动块(13)靠近动力基座(16)一侧设置有凹槽且凹槽中部位置固定连接有第二转动销(24),所述夹紧爪(8)顶部位置与连接转动块(13)固定连接,所述连接转动块(13)位置的第二转动销(24)与第二转动销(24)转动连接。
4.根据权利要求2所述的一种用于轮胎的夹持装置,其特征在于:所述夹紧爪(8)呈V字形设置,所述夹紧爪(8)远离连接转动块(13)一端转动连接有固定夹块(7),两个所述固定夹块(7)之间设置有车轮(2),所述固定夹块(7)靠近车轮(2)一侧设置有橡胶垫。
5.根据权利要求2所述的一种用于轮胎的夹持装置,其特征在于:所述动力基座(16)上表面中心位置固定连接有提手(15),所述提手(15)位置包裹有橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种用于轮胎的夹持装置,其特征在于:所述动力箱(10)下方位置设置有伸缩板(9),所述动力箱(10)下表面位置贯穿滑动连接有螺栓旋紧机(20),所述螺栓旋紧机(20)与伸缩板(9)中心位置贯穿固定连接,所述伸缩板(9)上表面任意一侧位置固定连接有限位杆(17),所述限位杆(17)与动力箱(10)底部位置贯穿滑动连接,所述伸缩板(9)上表面远离限位杆(17)一侧固定连接有螺纹杆(21),所述螺纹杆(21)与动力箱(10)底部贯穿滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于轮胎的夹持装置,其特征在于:所述动力箱(10)内顶壁位于螺纹杆(21)上方位置固定连接有电机(23),所述电机(23)驱动端固定连接有内螺纹套筒(22),所述内螺纹套筒(22)与螺纹杆(21)贯穿螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的一种用于轮胎的夹持装置,其特征在于:所述动力箱(10)内底壁两侧位置固定连接有两个对称设置的滑座(18),两个所述滑座(18)与对应位置的限位杆(17)和内螺纹套筒(22)贯穿滑动连接。
9.根据权利要求1所述的一种用于轮胎的夹持装置,其特征在于:所述移动基座(1)下表面四个拐角位置均固定连接有万向轮(5)。
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