[发明专利]车辆出借系统在审
| 申请号: | 202010788271.3 | 申请日: | 2020-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN112348216A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 松本匡史 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q10/06;G06Q30/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 黄志坚;崔成哲 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 出借 系统 | ||
1.一种车辆出借系统,其中,
所述车辆出借系统具有:
多个车辆;
车辆控制单元,其设于多个所述车辆中的各个所述车辆,彼此进行通信,对多个所述车辆进行行驶控制;以及
管理服务器,其与各个所述车辆控制单元进行通信,
所述管理服务器从用户终端接收至少包含乘车人数的预约申请信息,
针对所述预约申请信息,根据所述乘车人数分配至少1台所述车辆,在所分配的所述车辆为多个的情况下,生成将这些所述车辆设定为先导车和追随车的行驶信息,
将所述行驶信息发送到所述车辆控制单元,
所述追随车的所述车辆控制单元根据所述行驶信息中包含的所述先导车的信息来确定所述先导车,对所述追随车进行行驶控制,使得所述追随车追随所述先导车行驶,从而使所述多个车辆进行队列行驶。
2.一种车辆出借系统,其中,
所述车辆出借系统具有:
多个车辆;
车辆控制单元,其设于多个所述车辆中的各个所述车辆,彼此进行通信,对多个所述车辆进行行驶控制;以及
管理服务器,其与各个所述车辆控制单元进行通信,
所述管理服务器从用户终端接收至少包含使用车辆数的预约申请信息,
针对所述预约申请信息,根据所述使用车辆数分配至少1台所述车辆,在所分配的所述车辆为多个的情况下,生成将这些所述车辆设定为先导车和追随车的行驶信息,
将所述行驶信息发送到所述车辆控制单元,
所述追随车的所述车辆控制单元根据所述行驶信息中包含的所述先导车的信息来确定所述先导车,并且对所述追随车进行行驶控制,使得所述追随车追随所述先导车行驶,从而使所述多个车辆进行队列行驶。
3.根据权利要求1或2所述的车辆出借系统,其中,
所述预约申请信息包含关于是否希望队列行驶的信息,
所述管理服务器在所分配的所述车辆为多个、且希望队列行驶的情况下,生成将这些车辆设定为所述先导车和所述追随车的所述行驶信息。
4.一种车辆出借系统,其中,
所述车辆出借系统具有:
多个车辆;
车辆控制单元,其设于多个所述车辆中的各个所述车辆,彼此进行通信,对多个所述车辆进行行驶控制;以及
管理服务器,其与各个所述车辆控制单元进行通信,
所述管理服务器从用户终端接收与共同乘车有关的预约申请信息,
根据所述预约申请信息生成共同乘车群组,
根据所述共同乘车群组中包含的乘车人数分配至少1台车辆,在所分配的所述车辆为多个的情况下,生成将这些车辆设定为先导车和追随车且设定了所述先导车的行驶路径的行驶计划,
将所述行驶计划发送到所述车辆控制单元,
所述追随车的所述车辆控制单元根据所述行驶计划中包含的所述先导车的信息来确定所述先导车,并且对所述追随车进行行驶控制,使得所述追随车追随所述先导车行驶,从而使所述多个车辆进行队列行驶。
5.根据权利要求4所述的车辆出借系统,其中,
所述管理服务器生成包含所述追随车从所述先导车分离的分离地点、以及分离后的所述追随车的行驶路径在内的所述行驶计划。
6.根据权利要求4所述的车辆出借系统,其中,
所述管理服务器生成将用户乘坐的所述车辆作为所述先导车、将用户未乘坐的所述车辆作为所述追随车的所述行驶计划。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理





