[发明专利]一种装车系统

说明书

本发明公开了一种装车系统，包括输送系统、码放系统和用于支撑输送系统与码放系统的支撑系统，所述的码放系统内设置有用于调节物料方向的调节机构。本发明的有益效果是：本方案能够利用调节结构控制物料的朝向，从而实现物料横纵包切换码放的需求，有利于使同一批次的物料码放整齐，避免物料相较于车辆的长度方向倾斜码放而占据额外的装载空间，减小物料与物料之间的相互挤压，从而避免物料外包装破损。

技术领域

本发明涉及装车技术领域，具体的说，是一种装车系统。

背景技术

装车系统用于将物料转运至车辆上，以便于车辆进行运输。现有技术条件下的装车系统存在卡包的现象，物料受到装车系统上的某些结构干扰，停留在输送的路径上而导致堵塞。物料与车辆之间存在一定的高度差，当物料从装车系统上脱离后坠入车辆上的时候，物料与车辆发生撞击而容易产生扬尘，导致现场工作环境恶劣，受扬尘的影响装车系统的连接处容易侵入杂质而导致零件磨损加剧，使得装车系统整体故障率高。物料在装车系统上的位置也难以保证完全一致，从而使得物料落在车上的方向不可控，导致进入车辆上的物料相互之间存在挤压、碰撞，容易使物料的外包装受损，并且浪费车辆上的安装空间。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种装车系统，用于使物料能够码放整齐，提高车辆装载空间的利用率，减少物料相互之间的挤压碰撞，降低物料外包装受损的风险。

本发明通过下述技术方案实现：一种装车系统，包括输送系统、码放系统和用于支撑输送系统与码放系统的支撑系统，所述的码放系统内设置有用于调节物料方向的调节机构。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的码放系统包括调节支架，所述的调节机构包括两个设置在调节支架上且位于物料移动路径上的可调速的调节传送带，两个调节传送带互相平行且首尾两端互相对齐，调节传送带的移动方向与物料的移动方向平行。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的码放系统还包括设置在调节支架上且位于调节传送带入口处的导正机构，所述的导正机构包括导正传送带、设置在导正传送带两侧的导正挡板，两个导正挡板的间距沿着导正传送带的移动方向逐渐减小。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的码放系统还包括设置在调节支架上且位于调节传送带出口处的翻板机构，所述的翻板机构包括两个设置在调节支架上且能够翻转的顶层翻板和两个设置在调节支架上且位于顶层翻板下方的底层翻板。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的调节传送带出口处设置有两个位于顶层翻板上方且沿着调节传送带移动方向设置的调节挡板，所述的调节挡板的入口处向外弯折。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的支撑系统包括车辆能够通过的龙门架，龙门架上设置有与调节支架连接的移动支架。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的龙门架还包括用于驱动移动支架沿着垂直于车辆长度方向的方向移动的Y轴驱动机构和驱动Y轴驱动机构沿着竖直方向移动的Z轴驱动系统，龙门架的下方设置有驱动龙门架沿着车辆长度方向移动的X轴驱动系统。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的调节支架上设置有若干个与移动支架滚动连接的微调滚轮。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的输送系统包括按照物料移动方向依次连接的输送机构、滑槽机构和与调节机构铰接的摆臂机构，所述的摆臂机构与滑槽机构铰接。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的输送机构下方设置有若干个输送滚轮。

本方案所取得的有益效果是：

本方案能够利用调节结构控制物料的朝向，从而根据需要实现物料横纵包切换码放的需求，有利于使同一批次的物料码放整齐，提高车辆内装载空间的利用率，避免物料相较于车辆的长度方向倾斜码放而占据额外的装载空间，减小物料与物料之间的相互挤压，从而避免物料外包装破损。