[发明专利]一种动车组列车用的烟感断电器在审
| 申请号: | 202010785561.2 | 申请日: | 2020-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN111968871A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 黄美娟 | 申请(专利权)人: | 黄美娟 |
| 主分类号: | H01H13/02 | 分类号: | H01H13/02;H01H13/04;H01H13/14;H01H13/32 |
| 代理公司: | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 王洋洋 |
| 地址: | 510030 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车组 列车 断电 | ||
1.一种动车组列车用的烟感断电器,其特征在于,包括安装座(1)、防护结构(2)、安装结构(3)、固定结构(4)、限位结构(5)和挂放结构(6);用于安装烟感断电器外壳的所述安装结构(3)设于所述安装座(1)的内部;用于防止所述安装结构(3)被误触的所述防护结构(2)设于所述安装座(1)的一侧;用于固定烟感断电器的所述固定结构(4)设于所述安装结构(3)的一侧;用于拆卸安装烟感断电器的所述限位结构(5)的一端设于所述固定结构(4)的外部,所述限位结构(5)的另一端设于所述固定结构(4)的内部,所述限位结构(5)的一侧贴合与所述安装结构(3);用于方便挂放烟感断电器外壳的所述挂放结构(6)的一端设于所述安装结构(3)的内部,所述挂放结构(6)的另一端设于所述安装座(1)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种动车组列车用的烟感断电器,其特征在于:所述防护结构(2)包括第一转轴(21)、防护盖(22)、第一螺杆(23)、第一滑块(24)、卡块(25)和第一弹簧(26),所述第一转轴(21)设于所述安装座(1)的内部,所述第一转轴(21)与所述安装座(1)之间转动连接,所述第一转轴(21)外部设有所述防护盖(22),所述防护盖(22)与所述安装座(1)之间转动连接,所述防护盖(22)一侧的所述安装座(1)的内部设有所述第一螺杆(23),所述第一螺杆(23)与所述安装座(1)之间转动连接,所述第一螺杆(23)的外部设有所述第一滑块(24),所述第一滑块(24)与所述第一螺杆(23)之间螺纹连接,所述第一滑块(24)与所述安装座(1)之间滑动连接,所述第一滑块(24)的端部截面为梯形结构,所述第一滑块(24)的端部抵触所述卡块(25),所述卡块(25)端部的截面为梯形结构,所述卡块(25)与所述安装座(1)之间滑动连接,所述卡块(25)背离所述第一滑块(24)的一端设于所述防护盖(22)的内部,所述卡块(25)与所述防护盖(22)之间滑动连接,所述卡块(25)的一侧设有所述第一弹簧(26)的一端,所述第一弹簧(26)的另一端设于所述安装座(1)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种动车组列车用的烟感断电器,其特征在于:所述安装结构(3)包括按压杆(31)、第二弹簧(32)、第一抵块(33)、固定座(34)、第三弹簧(35)、第一限位杆(36)、第四弹簧(37)和防护罩(38),所述按压杆(31)设于所述安装座(1)的内部,所述按压杆(31)与所述安装座(1)之间滑动连接,所述按压杆(31)的截面为T形结构,所述按压杆(31)的一侧设有所述第二弹簧(32)的一端,所述第二弹簧(32)的另一端设于所述安装座(1)的内部,所述按压杆(31)背离所述防护结构(2)的一端的端部截面为梯形结构,所述按压杆(31)的端部与所述第一抵块(33)抵触,所述第一抵块(33)为圆台形结构,所述第一抵块(33)与所述安装座(1)之间滑动连接,所述第一抵块(33)的另一端设于所述固定座(34)的内部,所述固定座(34)的一侧固定于所述安装座(1),所述第一抵块(33)与所述固定座(34)之间滑动连接,所述第一抵块(33)的一端设有所述第三弹簧(35)的一端,所述第三弹簧(35)的另一端设于所述固定座(34)的内部,所述第一抵块(33)的外部设有圆周阵列的四根所述第一限位杆(36),所述第一限位杆(36)与所述固定座(34)之间滑动连接,所述第一限位杆(36)背离所述第一抵块(33)的一端设于所述防护罩(38)的内部,所述第一限位杆(36)与所述防护罩(38)之间滑动连接,所述第一限位杆(36)的截面为T形结构,所述第一限位杆(36)的一侧设有所述第四弹簧(37)的一端,所述第四弹簧(37)的另一端设于所述固定座(34)的内部。
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