[发明专利]控制旋转操纵系统的方法、车辆的操纵设备及记录介质在审
| 申请号: | 202010783262.5 | 申请日: | 2020-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN112339565A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 郑载薰;金圣云;成时勳 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60K37/06 | 分类号: | B60K37/06 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 徐丽华 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制 旋转 操纵 系统 方法 车辆 设备 记录 介质 | ||
一种控制旋转操纵系统的方法、车辆的操纵设备及记录介质。该方法包括基于设置在附接单元处的多个电磁线圈的电流变化来确定是否已经附接具有设置在该处的多个磁体的旋转操纵单元;以及在确定已经附接旋转操纵单元时,基于与要控制的功能或旋转操纵单元的操纵系统类型相对应的每次旋转的点击数中的至少一者来控制是否激活多个电磁线圈中的至少一些。
技术领域
本公开涉及一种能够控制车辆中的各种功能的操纵系统,更具体地,涉及一种能够对应于使用电磁体的各种操纵环境的可拆卸操纵系统及其控制方法。
背景技术
旋转操纵系统是通常具有刻度盘形式并且被操纵成绕中心轴线旋转的操纵系统,并且被用作多用途操纵指示器,因为操纵系统是直观的并且可以集成各种功能。
在车辆中,旋转操纵系统用于操纵具有诸如音量和温度的连续控制量的要控制对象,并且用作集成操纵系统,诸如驾驶员信息系统(DIS)或中央控制点(CCP),以减少按钮的数量。
然而,在一般的旋转操纵系统中,不可能在设计之后改变i)每次旋转的操纵步骤(例如,360度旋转),ii)旋转对应于单个操纵步骤的角度所需的扭矩,iii)布置位置,或iv)操纵类型,诸如无端的、自返回的或旋转的。
同时,期望在未来的车辆环境中,随着自主驾驶技术的进步,驾驶员和乘客之间的边界将逐渐消失,并且座椅自由变化,从而乘客的位置和姿势也变得自由。此外,由于个性化增强,可能进一步增加对定制用户界面的需求。
因此,需要一种操纵系统,其能够可拆卸地附接到期望位置而不管位置或姿势,并且对应于各种用户界面形式,同时解决了一般旋转操纵系统的上述缺点。
发明内容
因此,本公开涉及一种使用电磁体的可拆卸操纵系统及其控制方法,其基本上消除了由于现有技术的限制和缺点而引起的一个或多个问题。
本公开的目的是提供一种具有改进的便利性的可拆卸旋转操纵系统及其控制方法。
本公开的另一个目的是提供一种能够对应于各种控制环境的旋转操纵系统及其控制方法。
被设计为解决问题的本公开的目的不限于上述目的,并且本领域普通技术人员基于本公开的以下详细描述应当清楚地理解其他未提及的目的。
为了实现这些目的和其他优点并且根据本公开的目的,如在此具体表达和广泛描述的,一种控制可拆卸旋转操纵系统的方法可以包括基于布置在附接单元处的多个电磁线圈的电流变化来确定是否已经附接具有布置在那里的多个磁体的旋转操纵单元。该方法可以进一步包括在确定该旋转操纵单元已经被附接之后,基于与有要控制的功能相对应的每次旋转点击数或该旋转操纵单元的操纵系统类型中的至少一者来控制是否激活该多个电磁线圈中的至少一些电磁线圈。
在本公开的另一方面,一种用于车辆的操纵设备可以包括沿着附接单元和控制器布置的多个电磁线圈。该控制器可以被配置为用于基于该多个电磁线圈的电流变化来确定是否已经附接具有布置在其上的多个磁体的旋转操纵单元。该控制器可以进一步被配置为用于在确定旋转操纵单元已经被附接时基于与有要控制的功能相对应的每次旋转点击数或该旋转操纵单元的操纵系统类型中的至少一者来控制是否激活多个电磁线圈中的至少一些电磁线圈。
应当理解,本公开的以上一般描述和以下详细描述都是示例性和说明性的,并且旨在提供对所要求保护的本公开的进一步解释。
附图说明
附图被包括以提供对本公开的进一步理解,并且被并入并构成本申请的一部分,附图示出了本公开的实施例,并且与描述一起用于解释本公开的原理。附图中:
图1是示出使用根据本公开的实施例的电磁体的旋转操纵系统的构造的示例的视图;
图2是示出根据本公开实施例的旋转操纵系统的固定形式的示例的视图;
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