[发明专利]补偿容器

说明书

本发明涉及一种用于流体回路(2)的补偿容器(1)，所述补偿容器(1)至少包括多个彼此相邻布置的腔室(3)，其中，分别彼此相邻布置的腔室(3)分别通过至少一个布置在相应的腔室(3)的下部区域(4)中的第一开口(5)在流体技术上直接相互连通；其中，至少一部分分别彼此相邻布置的腔室(3)分别通过至少一个布置在相应的腔室(3)的上部区域(6)中的第二开口(7)在流体技术上直接相互连通，其中，‑至少两个彼此相邻布置的腔室(3)在上部区域(6)中在流体技术上相互分隔地布置，或者‑邻接在所述补偿容器(1)的壳体壁(8)上的腔室(3)中的所有第二开口(7)与壳体壁(8)邻近地布置。

技术领域

本发明涉及一种补偿容器，该补偿容器尤其是流体回路的组成部分。流体回路尤其是机动车的冷却回路或者说冷却循环。

背景技术

补偿容器通常布置在流体回路的(相对于重力的)最高点处，因此通过补偿容器可以确保用流体(或者液体)不断地填充流体回路。

补偿容器通常至少通过流体出口和流体入口与流体回路在流体技术上连通。流体通过流体出口流动到流体回路中并且通过(通常布置得高于流体出口的)流体入口流入补偿容器中。为了补偿流体的膨胀(例如当流体变热时)，补偿容器不是完全用流体(例如液体)填充，而是也部分地用气体、例如空气填充(也被称为空气储备或者说预存，Luftvorlage)。

在机动车的并且因此在补偿容器的动态运动(例如加速或者减速或者转弯)中，液体在补偿容器中移动。在此，当补偿容器的填充水平不足时，空气可能通过流体出口进入流体回路。

补偿容器通常具有通过分隔壁形成的腔室，其中，通过分隔壁稳固或者加强补偿容器的壳体壁。每个单独的腔室用于使储存的流体稳定并且促进从液体中分离气体。

从专利文献US 2005/0224021A1和EP 1 878 891A1分别已知具有腔室的补偿容器，其中，所有腔室分别与相邻的腔室通过用于液体的开口和用于气体的开口在流体技术上连通。

从专利文献DE 10 2017 123 385A1已知在补偿容器中布置封闭的膨胀元件。膨胀元件可以根据压力膨胀，从而实现在补偿容器中固定设置的空气储备。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，至少部分地解决关于现有技术提出的问题。尤其应实现简单并且牢固的补偿容器的实施方案，通过该实施方案可以防止空气进入流体回路。

一种用于流体回路的补偿容器有助于解决此技术问题，所述补偿容器至少包括多个彼此相邻布置的腔室，其中，分别彼此相邻布置的腔室分别通过至少一个布置在相应的腔室的下部区域中的第一开口在流体技术上直接相互连通或者说连接；其中，至少一部分分别彼此相邻布置的腔室分别通过至少一个布置在相应的腔室的上部区域中的第二开口在流体技术上直接相互连通，其中至少

-至少两个彼此相邻布置的腔室在上部区域中在流体技术上相互分隔地布置，或者

-至少在下部区域和上部区域之间邻接(angrenzen)在所述补偿容器的壳体壁上的腔室中的所有第二开口与壳体壁邻近地(或者说接近地，angrenzend)布置。有利的扩展方案是根据本发明的实施方式。在根据本发明的实施方式中单独提及的技术特征能够以技术上有意义的方式相互组合并且能够通过由说明书阐述的事实和/或附图中的细节进行补充，其中表明了本发明的其它的实施变型方案。

建议一种用于流体回路的补偿容器。补偿容器包括至少多个彼此相邻布置的(并且通过分隔壁相互隔开的)腔室。分别彼此相邻布置的腔室分别通过至少一个布置在相应的腔室的下部区域中的第一开口在流体技术上直接相互连通。分别彼此相邻布置的腔室的至少一部分腔室分别通过至少一个布置在相应的腔室的上部区域中的第二开口在流体技术上直接相互连通。其中，