[发明专利]一种道路路面预组装装置的使用方法

说明书

本发明公开了一种道路路面预组装装置的使用方法，装置包括：主体；吊装组件；对齐组件，包括夹持头和连杆机构；检测组件，包括缝宽检测装置和摄像头；控制台，包括动力装置和中央控制器。使用方法中中央控制器先通过第一控制器控制吊装组件吊装预制件到指定范围，然后控制缝宽检测装置和摄像头启用，通过第二控制器控制夹持头移动，使预制件水平方向与垂直方向均与其他预制件对齐，且实时检测的拼接缝宽度处于第一预设范围。本发明的道路路面预组装装置可完成吊装和组装工作，机械化程度高，使用方法简单，同时对缝宽的实时监测提高了施工的质量，使施工路面具有更长的使用寿命。

技术领域

本发明涉及施工装置领域。更具体地说，本发明涉及一种道路路面预组装装置的使用方法。

背景技术

传统现浇混凝土需要工地现场制模、现场浇注和现场养护。混凝土预制件被广泛应用于建筑、交通、水利等领域，在国民经济中扮演重要的角色。与现浇混凝土相比，工厂化生产的混凝土预制件有诸多优势：安全：对于建筑工人来说，工厂中相对稳定的工作环境比复杂的工地作业安全系数更高；质量：建筑构件的质量和工艺通过机械化生产能得到更好地控制；速度：预制件尺寸及特性的标准化能显著加快安装速度和建筑工程进度；成本：与传统现场制模相比，工厂里的模具可以重复循环使用，综合成本更低；机械化生产对人工的需求更少，随着人工成本的不断升高，规模化生产的预制件成本优势会愈加明显。环境：采用预制件的建筑工地现场作业量明显减少，粉尘污染、噪音污染显著降低。路面预制拼装的优点预制拼装混凝土即可满足混凝土路面强度的要求，又兼有修补材料廉价和快速通车的特点，是一种理想的快速修复水泥混凝土路面技术，但现有用于道路路面预组装的装置较为缺乏，一般都是人工完成，人力成本较高，且施工质量良莠不齐。因此亟需寻找一种道路路面预组装装置的使用方法，提高机械化程度，同时保证施工质量良好，路面使用寿命更长。

发明内容

本发明的一个目的是解决上述问题，并提供后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种道路路面预组装装置，通过在主体上设置吊装组件、对齐组件以及缝宽检测装置，使道路路面预组装装置机械化程度高，可同时完成吊装和组装工作，同时对缝宽的实时监测可提高路面施工的质量。

本发明还有一个目的是提供一种道路路面预组装装置的使用方法，使用方法简单，通过对缝宽和对齐位置的实时监测，由机械实施组装，减小了误差，且提高了施工的质量，使施工路面具有更长的使用寿命。

为了实现本发明的这些目的和其它优点，提供了一种道路路面预组装装置，包括：

可移动的主体；

设于所述主体上的吊装组件，其可吊起预制件并调整吊装方向，所述吊装组件可由第一控制器控制控制其移动方向及位移；

设于所述主体上的对齐组件，其用于将预制件吊装到预铺设路面的指定范围后夹持预制件并调整拼接位置至指定位置，其包括可夹持预制件的夹持头、与所述夹持头相连的连杆机构，其可由第二控制器通过控制所述连杆机构调整夹持头的移动方向及位移；

设于所述主体上的检测组件，其包括用于实时检测预制件与相邻预制件的拼接缝宽度的缝宽检测装置以及监测预制件的位置的可旋转的摄像头，所述缝宽检测装置包括电容位移传感器；

设于所述主体上的控制台，其内部包括驱动所述吊装组件和对齐组件的动力装置和连接到动力装置的所述中央控制器，所述中央控制器分别连接到所述第一控制器、所述第二控制器以及所述检测组件，所述中央控制器用于先通过第一控制器控制所述吊装组件吊装预制件到指定范围，然后控制所述缝宽检测装置和摄像头启用，通过第二控制器控制所述夹持头移动，使预制件水平方向与垂直方向均与其他预制件对齐，且实时检测的拼接缝宽度处于第一预设范围。

优选的是，所述夹持头包括套设在预制件的未与其他预制件接触的一角固定夹持件的角形固定件，所述固定件中设有由所述第二控制器控制的压电陶瓷制动器。