[发明专利]用于盘式制动器的引导组件

说明书

一种用于盘式制动器的引导组件，所述引导组件包括：引导销，所述引导销具有整体式本体，所述整体式本体包括安装部分和引导部分；以及制动器支架的保持孔，其中，所述保持孔被配置用于接纳所述引导销并且保持所述安装部分，由此，所述引导部分从所述制动器支架的内侧突出并且所述引导部分被配置用于可滑动地支撑制动器夹钳。

领域

本传授内容涉及一种盘式制动器。具体地但非排他地，本传授内容涉及一种用于盘式制动器的引导组件、以及一种安装用于盘式制动器的引导组件的引导销的方法。

背景

盘式制动器通常用于制动重型车辆，例如载重车、客车和大型客车。

重型车辆盘式制动器典型地包括制动器支架、制动器夹钳、和制动器转子。制动器支架被布置成在制动器转子的每一侧承载制动衬块。制动器夹钳通过至少一个引导组件可滑动地安装到制动器支架上，使得当盘式制动器被致动时，制动器夹钳能够相对于制动器支架滑动。当制动器夹钳向内侧滑动时，制动衬块在夹紧动作下被推到制动器转子的相反的面上，从而实现制动动作。

引导组件包括引导销。在使用中，引导销安装在制动器支架上并且引导销位于制动器夹钳的滑动孔中，使得制动器夹钳可以沿引导销滑动。典型地，每个引导销包括光滑的外部引导套筒和引导螺栓，所述制动器夹钳沿着所述外部引导套筒滑动，所述引导螺栓延伸经过所述引导套筒并且被拧入制动器支架的带有螺纹的接收孔中，以保持所述引导销。

这种布置已经被证明使用了多年。然而，引导销具有需要精密制造的多个零件。引导销需要小心地装配，以确保引导销被正确定位。引导螺栓变紧过程可能导致误差。还已经认识到，在某些测试条件下，特别是当车辆经历大量的向前和向后运动时，存在盘式制动器的引导螺栓可能旋转并从支架的带有螺纹的接收孔中松动的风险。螺栓松动问题的起因是引导套筒的旋转和/或平移，引导套筒的旋转和/或平移被摩擦地传递为螺栓的旋转。

本传授内容致力于克服或至少减轻现有技术的问题。

概述

第一方面涉及一种用于盘式制动器的引导组件。所述引导组件包括：

引导销，所述引导销具有整体式本体，所述整体式本体包括安装部分和引导部分；以及

制动器支架的保持孔，所述保持孔被配置用于接纳所述引导销并且保持所述安装部分，由此，所述引导部分从所述制动器支架的内侧突出并且所述引导部分被配置用于可滑动地支撑制动器夹钳。

整体式引导销是简单的一件式部件。通过具有整体式结构的引导销，避免或至少减少了与带有多个零部件的常规引导销的制造、成本、装配、失效、相对运动和松动相关联的问题。

保持孔可以是延伸穿过制动器支架的通孔。保持孔可以被配置用于从制动器支架的内侧或从制动器支架的外侧可滑动地接纳引导销。因此，可以从制动器支架的任一侧接纳引导销。

通过将安装部分保持在保持孔中，由此，引导销被安装在制动器支架上。

为了保持安装部分，安装部分和/或保持孔可以机械变形和/或热变形，以在安装部分与保持孔之间形成过盈接合。这允许引导销压配合和/或收缩配合到制动器支架中。

为了加强引导销在制动器支架上的固定，引导组件可以进一步包括在安装部分与保持孔之间形成的焊接部。另外地或替代性地，整体式本体可以进一步包括被配置用于顶靠制动器支架的外侧的凸缘和/或锤击区域。

所述安装部分可以具有总体上圆形的截面轮廓或多边形截面轮廓。例如，所述安装部分可以具有规则或不规则的多边形轮廓。所述多边形安装部分可以具有三角形的、矩形的、方形的、或八边形的截面轮廓。

所述引导销的本体可以基本上沿其长度具有恒定的截面轮廓。这样，安装部分和引导部分具有相同的截面轮廓。