[发明专利]用于盘式制动器的引导组件有效
申请号: | 202010779949.1 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN112392877B | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 迪特马尔·努普 | 申请(专利权)人: | 英国美瑞特重型车制动系统有限公司 |
主分类号: | F16D55/2265 | 分类号: | F16D55/2265;F16D55/227 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 张华卿;杨明钊 |
地址: | 英国格温特*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 制动器 引导 组件 | ||
1.一种用于盘式制动器的引导组件,所述引导组件包括:
引导销,所述引导销具有整体式本体,所述整体式本体包括安装部分和引导部分;以及
制动器支架的保持孔,其中,所述保持孔被配置用于接纳所述引导销并且保持所述安装部分,由此,所述引导部分从所述制动器支架的内侧突出并且所述引导部分被配置用于可滑动地支撑制动器夹钳,
其中,所述保持孔是延伸穿过所述制动器支架的通孔;并且
其中,所述安装部分被配置为能够从所述制动器支架的内侧滑动地接纳在所述保持孔中并且能够从所述制动器支架的外侧滑动地接纳在所述保持孔中。
2.如权利要求1所述的引导组件,进一步包括位于所述安装部分与所述保持孔之间的焊接部。
3.如权利要求1所述的引导组件,其中,所述整体式本体进一步包括被配置用于顶靠所述制动器支架的凸缘和/或锤击区域。
4.如权利要求1所述的引导组件,其中,当在所述安装部分与所述保持孔之间形成过盈接合时,所述安装部分和/或所述保持孔可机械变形和/或可热变形。
5.如权利要求1所述的引导组件,其中,所述安装部分具有总体上圆形的截面轮廓或多边形截面轮廓。
6.如权利要求1所述的引导组件,其中,所述整体式本体基本上沿其长度具有恒定的截面轮廓。
7.如权利要求1所述的引导组件,其中,所述保持孔具有总体上圆形的截面轮廓或总体上多边形截面轮廓。
8.如权利要求1所述的引导组件,其中,所述保持孔和所述安装部分具有对应的截面轮廓或不同的截面轮廓。
9.一种盘式制动器,包括:
制动器支架;
制动器夹钳;以及
根据权利要求1所述的引导组件。
10.一种安装盘式制动器的引导销的方法,所述方法包括:
提供具有整体式本体的引导销,所述整体式本体包括安装部分和引导部分;
提供延伸穿过制动器支架的保持孔,其中,所述保持孔是延伸穿过所述制动器支架的通孔,并且其中,所述安装部分被配置为能够从所述制动器支架的内侧滑动地接纳在所述保持孔中并且能够从所述制动器支架的外侧滑动地接纳在所述保持孔中;
将所述整体式本体放置到所述保持孔中并且在所述安装部分与所述保持孔之间形成保持接合,由此,所述引导部分从所述制动器支架的内侧突出;
其中,所述放置包括:
将所述安装部分从所述制动器支架的内侧滑入所述保持孔中;或
将所述引导销从所述制动器支架的外侧滑入所述保持孔中,所述引导部分滑动穿过所述保持孔并且超过所述制动器支架的内侧。
11.如权利要求10所述的方法,其中,形成所述保持接合包括使所述安装部分和/或所述保持孔机械变形和/或热变形,以形成过盈接合。
12.如权利要求10所述的方法,其中,形成所述保持接合包括在所述安装部分与所述保持孔之间提供焊接部。
13.如权利要求10所述的方法:
进一步包括对所述整体式本体提供凸缘并且当所述安装部分被布置在所述保持孔中时使所述凸缘顶靠所述制动器支架;
和/或
进一步包括当所述安装部分被布置在所述保持孔中时,锤击所述安装部分紧靠所述制动器支架的区域。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于英国美瑞特重型车制动系统有限公司,未经英国美瑞特重型车制动系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010779949.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有带有压缩限制功能的板的电池总成
- 下一篇:用于盘式制动器的引导组件