[发明专利]一种汽车零件加工用热处理装置在审

专利信息
申请号: 202010778035.3 申请日: 2020-08-05
公开(公告)号: CN111850278A 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 吴国平
主分类号: C21D9/40 分类号: C21D9/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200120 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零件 工用 热处理 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车零件加工用热处理装置,包括底座(1)、电机(2)、汽车轴承零件(21)和加热环(22),其特征在于:所述底座(1)的后表面固定安装有电机(2),且电机(2)的转动轴与第一齿轮(3)键连接,并且第一齿轮(3)与第二齿轮(4)相互连接,所述第二齿轮(4)的中间与固定杆(5)固定连接,且固定杆(5)的后端与底座(1)相互连接,并且固定杆(5)的前端与圆盘(6)焊接连接,所述圆盘(6)与第一连接杆(7)相互连接,且第一连接杆(7)与第二连接杆(8)相互连接,并且第二连接杆(8)与滑板(9)相互连接,所述滑板(9)的后端与容纳槽(10)相互连接,且容纳槽(10)位于底座(1)的内部,并且容纳槽(10)的内部固定安装有凸块(11),同时凸块(11)与滑板(9)相互连接,所述滑板(9)的前端表面与固定块(12)固定连接,且固定块(12)与第一连接块(13)相互连接,并且第一连接块(13)的内部设置有第一转动杆(14),同时第一转动杆(14)与第二连接块(15)相互连接,所述固定块(12)的左右两侧分别固定安装有挡板(16),且挡板(16)的外表面开设有滑槽(19),并且挡板(16)之间设置有拨杆(17),所述拨杆(17)与第二转动杆(18)相互连接,且第二转动杆(18)与滑槽(19)相互连接,所述拨杆(17)的下表面与挤压块(20)相互连接,且挤压块(20)的下表面与固定块(12)固定连接,并且固定块(12)与汽车轴承零件(21)相互连接,同时汽车轴承零件(21)与第二连接块(15)相互连接,所述底座(1)与加热环(22)固定连接,且汽车轴承零件(21)的右端表面与加热环(22)的右端表面平齐。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用热处理装置,其特征在于:所述第一齿轮(3)与第二齿轮(4)的连接方式为啮合连接,且第一齿轮(3)的齿数为第二齿轮(4)齿数的一半。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用热处理装置,其特征在于:所述第一连接杆(7)通过圆盘(6)与第二连接杆(8)构成联动结构,且第二连接杆(8)与滑板(9)的连接方式为转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用热处理装置,其特征在于:所述滑板(9)通过容纳槽(10)与底座(1)构成滑动结构,且滑板(9)的侧视剖面为“T”字型。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用热处理装置,其特征在于:所述凸块(11)在容纳槽(10)的内部等间距分布,且凸块(11)正视剖面为圆弧状。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用热处理装置,其特征在于:所述第二连接块(15)通过第一转动杆(14)与第一连接块(13)构成旋转结构,且第二连接块(15)与汽车轴承零件(21)的连接方式为贴合连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用热处理装置,其特征在于:所述拨杆(17)关于加热环(22)的纵向中心线呈中心对称,且拨杆(17)的侧视剖面为水滴状。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用热处理装置,其特征在于:所述第二转动杆(18)通过滑槽(19)与挡板(16)构成滑动结构,且拨杆(17)与第二转动杆(18)构成旋转结构。

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