[发明专利]一种连接板冲压模具及其冲压方法在审
申请号: | 202010773103.7 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN114054595A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 卢正峰;任泳圭;王凯;古同;彭坤龙;张伟;王刚;王永康 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D35/00 |
代理公司: | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 许振强 |
地址: | 710200 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 冲压 模具 及其 方法 | ||
本申请涉及一种连接板冲压模具及其冲压方法,其中冲压模具包括下模座、上模座、切边冲孔镶块、压弯凹模、退料板、切边镶块、压弯凸模及冲头、氮气缸;压弯凹模和切边冲孔镶块均固定在下模座上,且切边冲孔镶块和压弯凹模分别置于下模座的两侧;切边镶块、退料板及压弯凸模均设置在上模座上,且退料板和压弯凸模分别置于上模座的两侧,冲头和氮气缸固定于上模座,隐藏于退料板内;当切边冲孔镶块和压弯凹模上均布置连接板时,上模座下压,使切边镶块和冲头向下完成冲裁动作,同时压弯凸模向下完成压弯动作。本申请在机械压力机许用能量的条件下,利用一套模具的两个工步分别实现了连接板的冲裁和压弯加工,完成整个零件加工。
技术领域
本申请属于冲压件的加工技术领域,尤其涉及一种连接板冲压模具及其冲压方法。
背景技术
连接板是商用车车架总成中横梁与纵梁的连接零件。车架总成对连接板的要求是质量稳定、成本低。连接板类零件具有结构相似,也是车架总成中数量最多的钣金件。这些特点,最适合冲压加工。
现有的连接板工艺主要采用两序加工,一序分两次加工完成所有冲裁内容,二序完成压弯加工。这种工艺方案存在定位次数多,质量波动较大。且该种工艺方案工序多,生产效率偏低,不能充分发挥冲压工艺的优势特点。同时该工艺方案需要的工艺能力较小,对于较大设备来说,也是一种产能浪费。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题,本申请第一方面提供一种连接板冲压模具,包括:下模座、上模座、切边冲孔镶块、压弯凹模、退料板、切边镶块、压弯凸模及冲头;
所述压弯凹模和所述切边冲孔镶块均固定在所述下模座上,且所述切边冲孔镶块和所述压弯凹模分别置于所述下模座的两侧;
所述切边镶块、所述冲头、所述退料板及所述压弯凸模均设置在所述上模座上,且所述退料板和所述压弯凸模分别置于所述上模座的两侧,所述冲头能贯穿所述退料板并延伸至其外侧;
当所述切边冲孔镶块和所述压弯凹模上均布置连接板时,所述上模座下压,使所述切边镶块和所述冲头向下完成冲裁动作,同时所述压弯凸模向下完成压弯动作。
可选的,多个所述冲头之间设置为高度不同的多级结构,且所述冲头向下冲孔时采用阶梯冲。
可选的,所述切边镶块、所述冲头及所述压弯凸模的高度设计满足如下要求:所述上模座下压时,所述压弯凸模首先接触所述连接板;当所述切边冲孔镶块完成切边时,所述冲头开始第一级冲孔;当所述冲头完成全部冲孔的同时所述压弯凸模完成所述压弯动作。
可选的,所述上模座上还固定设置多个氮气缸,所述氮气缸置于所述退料板下方;所述氮气缸用于提供所述冲裁动作所需退料力,且所述氮气缸最大载荷不小于所述冲裁过程中各冲裁阶段中最大瞬时冲裁力的1.5%。
可选的,所述切边冲孔镶块和所述压弯凹模上均设置定位销,且所述切边冲孔镶块上的定位销形成的所述冲裁定位位置与所述压弯凹模上的定位销形成的所述压弯定位位置一致。
可选的,所述切边镶块设置为斜刃,且所述斜刃有效高度差至少大于所述连接板厚度的一半。
可选的,所述压弯凹模底部还设置用于过载保护的安全块。
可选的,所述切边冲孔镶块上设置多个漏料孔,且所述下模座上设置用于将所述漏料孔内废料导出的斜面。
本申请第二方面提供一种上述的连接板冲压模具的冲压方法,所述冲压方法包括如下步骤:
将连接板置于所述切边冲孔镶块上,并将已完成冲裁的所述连接板置于所述压弯凹模上;
所述上模座下压,使所述切边镶块和所述冲头向下完成冲裁动作,同时所述压弯凸模向下完成压弯动作。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陕西重型汽车有限公司,未经陕西重型汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010773103.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。