[发明专利]一种适用于交通杆件的基础及施工方法

权利要求书

1.一种适用于交通杆件的基础，其特征在于，包括底座，底座内设有槽孔，槽孔内同轴配合有橡胶环，橡胶环外圆周面贴附在槽孔内壁，内圆周面上设有间隔布置的凸块和凹槽，凸块和凹槽沿橡胶环环向依次间隔设置形成齿状结构，用于接触并抵压在同轴配合的杆件外壁，水流能够沿齿状结构的间隙流动；

底座上设有至少一个连通槽孔的限位槽，限位槽顶部开口与槽孔顶部开口平齐；

所述限位槽一端连通槽孔，另一端沿槽孔径向延伸，用于容纳杆件肋板，配合槽孔和限位槽，以抵抗风载产生的扭转效应；

橡胶环对应限位槽的位置设有开槽，开槽和限位槽共同配合用于容纳杆件肋板；

槽孔内至少配合一个橡胶环，当配合多个橡胶环时，多个橡胶环沿槽孔轴向依次分布；

槽孔为盲孔结构，穿线管从底座侧面连通槽孔的底部，穿线管对应的管道作为槽孔的排水通孔，将底部的水流排出。

2.一种施工方法，利用如权利要求1所述的适用于交通杆件的基础，其特征在于，包括以下步骤：

将底座移动至布置交通杆件的位置，将橡胶环同轴布置在底座预设的槽孔内；

多个橡胶环沿槽孔轴向依次布置，橡胶环内圈形成配合通道；

将杆件插入槽孔内，并依次穿过橡胶环内圈，橡胶环内圆周面接触并抵压在杆件外壁上，实现对杆件的固定；

杆件底部配合有橡胶罩，隔离外界水体与杆件底部的接触；橡胶环内圈为齿状结构，配合杆件形成多个孔隙，用于使进入通槽的水体沿孔隙流动排出。

3.如权利要求2所述的施工方法，其特征在于，所述底座的制作包括以下步骤：

选择管件并在管件外表面涂抹脱模剂；

以管件作为内模嵌入混凝土内，使混凝土内部形成槽孔；

养护混凝土成型，脱模并取出管件，形成带有槽孔的底座。

4.如权利要求3所述的施工方法，其特征在于，所述管件的外径大于杆件的外径，管件外径与橡胶环外圆周面直径相适应，使得橡胶环外圆周面能够贴附在管件形成的槽孔内壁。

5.如权利要求4所述的施工方法，其特征在于，在管件外圆周面连接钢肋，和管件一起嵌入混凝土，脱模取出管件后，钢肋形成连通槽孔的限位槽。