[发明专利]一种并联式双缸有效
| 申请号: | 202010771213.X | 申请日: | 2020-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN111894939B | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
| 发明(设计)人: | 彭淦成;彭发雄 | 申请(专利权)人: | 佛山市南海发雄液压汽配实业有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 528000 广东省佛山市南海区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 并联 式双缸 | ||
1.一种并联式双缸,包括第一缸体(1)、第二缸体(2),其特征在于,所述第一缸体(1)、第二缸体(2)之间分别设有第一联杆(3)、第二联杆(4),第一联杆(3)、第二联杆(4)通过固定箱(5)连接,所述固定箱(5)内设有竖柱(7),竖柱(7)两侧设有卡槽(8),第一联杆(3)、第二联杆(4)与卡槽(8)卡接设置,所述第一联杆(3)、第二联杆(4)上设有固定口(9);
所述固定箱(5)两侧壁对称设有安装腔(10),安装腔(10)内设有稳定竖柱(11),稳定竖柱(11)内滑动设有稳定块(12),所述稳定块(12)连接有移动横杆(13),移动横杆(13)在安装腔(10)内上下移动,移动横杆(13)连接有梯形座(14),梯形座(14)底部设有定位竖柱(15),定位竖柱(15)底端设有定位卡块(16),定位卡块(16)与固定箱(5)内底壁设有的定位槽(17)卡接设置;所述定位竖柱(15)上设有限位槽(18),限位槽(18)与固定箱(5)内底壁设有的限位机构(19)配合设置;所述梯形座(14)上设有滑动轨(20),滑动轨(20)上设有滑动驱动机构(21)。
2.根据权利要求1所述的一种并联式双缸,其特征在于,所述固定箱(5)外部设有安装座(6),两个安装座(6)上分别安装第一缸体(1)、第二缸体(2)。
3.根据权利要求1所述的一种并联式双缸,其特征在于,所述稳定竖柱(11)上设有复位弹簧(22),复位弹簧(22)顶端与稳定块(12)连接,底端与安装腔(10)内壁连接。
4.根据权利要求1所述的一种并联式双缸,其特征在于,所述限位机构(19)包括限位套筒(191),限位套筒(191)内转动设有螺纹杆(192),螺纹杆(192)一端与转动轴(193)连接,转动轴(193)穿过限位套筒(191)连接有从动锥齿轮(194),从动锥齿轮(194)啮合有主动锥齿轮(195),主动锥齿轮(195)连接有动力轴(196),动力轴(196)穿过固定箱(5)于固定箱(5)外部设置,所述螺纹杆(192)上螺纹连接有螺块(197),螺块(197)顶部连接有限位卡杆(198),限位卡杆(198)与限位槽(18)卡接设置。
5.根据权利要求4所述的一种并联式双缸,其特征在于,所述动力轴(196)穿过固定箱(5)于固定箱(5)外部连接有把手(199)。
6.根据权利要求4所述的一种并联式双缸,其特征在于,所述螺纹杆(192)另一端与限位套筒(191)内壁通过轴承座(1910)转动连接设置。
7.根据权利要求1所述的一种并联式双缸,其特征在于,所述滑动驱动机构(21)包括驱动电机(211),驱动电机(211)输出轴连接有调节轴(212),调节轴(212)上设有第一螺纹区域(213)、第二螺纹区域(214),第一螺纹区域(213)、第二螺纹区域(214)上螺纹连接有丝块(215),丝块(215)底部连接有连柱(220),连柱(220)连接有连杆(216),连杆(216)底端连接有移动轮(217),移动轮(217)与滑动轨(20)滑动设置。
8.根据权利要求7所述的一种并联式双缸,其特征在于,所述第一螺纹区域(213)、第二螺纹区域(214)的螺纹相反。
9.根据权利要求7所述的一种并联式双缸,其特征在于,所述丝块(215)上设有移动滑块(218),移动滑块(218)与固定箱(5)内顶壁设有的移动滑槽(219)限位滑动设置。
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