[发明专利]自动化新能源汽车生产线

说明书

本发明涉及生产线设备的技术领域，特别是涉及一种自动化新能源汽车生产线，其避免操作人员继续将零件安装在有问题的车架上，同时也避免影响其后的车架正常的安装，该种汽车生产线结构简单，投资少，并且生产节拍稳定；包括两组剪式升降台、多组滑撬、多组支撑平台、多组液压升降台、输送机、红外扫描头和多组安装工位，两组剪式升降台位于输送机的左右侧，多组滑撬上固定有汽车外架，并且多组滑撬与输送机滚动连接，多组安装工位对称固定在输送机的前后两侧，并且多组支撑平台位于输送机的上方，每组工位之间固定有一组液压升降台，并且与其对应的输送机所在平面处也设置有一组液压升降台，多组红外扫描头与输送机前端连接。

技术领域

本发明涉及生产线设备的技术领域，特别是涉及一种自动化新能源汽车生产线。

背景技术

众所周知，自动化新能源汽车生产线是用于汽车生产的辅助装置，其在生产线设备的领域中得到了广泛的使用；常见的汽车生产线输送方式主要有电动葫芦吊具输送方式、往复杆输送方式。电动葫芦吊具输送方式一般用于手动输送线，具有起重和输送功能，但其生产节拍低，效率差，主要应用于小批量的焊接工序间输送。往复杆输送方式是生产线总成或分总成中较为常见的输送方式，主要由升降机构、运行机构、同步机构、往复机构、定位机构、安全机构等组成，具有输送时间短，输送效率高，定位精度好等优点，但其机械结构较为复杂、投资费用高、柔性差，固现需要一种结构简单，投资少，生产节拍快的汽车生产线已解决现在的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种避免操作人员继续将零件安装在有问题的车架上，同时也避免影响其后的车架正常安装，构简单，投资少，并且生产节拍稳定的自动化新能源汽车生产线。

本发明的自动化新能源汽车生产线，包括两组剪式升降台、多组滑撬、多组支撑平台、多组液压升降台、输送机、红外扫描头和多组安装工位，两组剪式升降台位于输送机的左右侧，多组滑撬上固定有汽车外架，并且多组滑撬与输送机滚动连接，多组安装工位对称固定在输送机的前后两侧，并且多组支撑平台位于输送机的上方，每组工位之间固定有一组液压升降台，并且与其对应的输送机所在平面处也设置有一组液压升降台，多组红外扫描头与输送机前端连接，并与液压升降台一一对应。

本发明的自动化新能源汽车生产线，剪式升降台包括第一电机、两组固定块、丝杠转轴、两组丝套、多组转轴、多组曲柄摆杆、两组连接块、两组滑块和第一支撑块，第一电机的输出端与丝杠转轴的右端连接，丝杠转轴的左端穿过一组固定块，并与另一组固定块通过轴承装置转动连接，并且丝杠转轴左右两侧的螺纹相反，两组丝套分别与丝杠转轴的左右两侧螺装连接，并且两组曲柄摆杆的一端与丝套通过转轴转动连接，剩余的多组曲柄摆杆首尾成“剪式”通过转轴转动连接，并且顶部的两组曲柄摆杆分别与两组连接块通过转轴转动连接，滑块与连接块的顶端连接，滑块位于第一支撑块设置的滑槽内，并且第一支撑块的底端与连接块的顶端接触。

本发明的自动化新能源汽车生产线，输送机包括基台主体、第二电机、多组第一转动轴辊、多组第一齿轮和第一链条，基台主体固定在地面上，红外扫描抬头固定在基台主体的前侧内侧壁上，第二电机固定在基台主体的右侧后端，并且第二电机的输出端与一组第一转动轴辊的后端连接，第一转动轴辊的前端穿过基台主体，并与第一齿轮连接，并且第一转动轴辊与基台主体通过轴承装置转动连接，并且多组第一齿轮通过第一链条传动连接。

本发明的自动化新能源汽车生产线，支撑平台包括多组支撑杆和踏板，多组支撑杆均匀固定在地面上，并从第一转动轴辊之间穿过，并且支撑杆的顶端与位于第一转动轴辊上方的踏板连接，踏板前后两侧的距离小于第一转动轴辊的长度。

本发明的自动化新能源汽车生产线，液压升降台包括两组气缸和第二支撑块，两组气缸固定在地面上，并且气缸的输出端与第二支撑块连接，第二支撑块的顶面与踏板在同一水平面上。