[发明专利]一种汽车发动机缸盖的处理机构

说明书

本发明公开了一种汽车发动机缸盖的处理机构，包括固定座、导槽一、双头螺杆、活动座一、花键轴、侧盖一、电机一、导孔一、升降座一、竖向螺杆一、翻转装置一、支撑旋转装置、翻转装置二、升降座二、导孔二、竖向螺杆二、从动齿轮二、活动座二、电机二、侧盖二、主动齿轮二和导槽二等；本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，这里通过翻转装置一和翻转装置二夹紧缸盖，从而便于直接对缸盖进行加工；本发明中设置的电机二，能够驱使翻转装置一和翻转装置二一起带动缸盖整体上移，从而便于翻转作业；本发明中拔动翻转装置一和翻转装置二中的插销使其与卡孔相分离，而后就可以整体旋转缸盖进行翻转，从而减轻的人工的劳动量。

技术领域：

本发明涉及机械加工设备技术领域，特别涉及一种汽车发动机缸盖的处理机构。

背景技术：

发动机是汽车的心脏，而缸盖则是心脏中的关键零件之一，缸盖的质量决定了发动机的性能；现有技术中，汽车发动机缸盖大多采用加工中心机床或专用机床加工，在这种情况下，一般常采用人工手动方式进行汽车发动机缸盖的翻转装夹，这样不仅效率低下，另外对工人的劳动量也比较大。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车发动机缸盖的处理机构，解决了现有技术中汽车发动机缸盖的加工中的翻转装夹常采用人工手动方式进行，这样不仅效率低下，另外对工人的劳动量也比较大的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：一种汽车发动机缸盖的处理机构，其创新点在于：包括固定座、导槽一、双头螺杆、活动座一、主动齿轮一、从动齿轮一、花键轴、侧盖一、电机一、导孔一、升降座一、竖向螺杆一、翻转装置一、支撑旋转装置、翻转装置二、升降座二、导孔二、竖向螺杆二、从动齿轮二、活动座二、电机二、侧盖二、主动齿轮二和导槽二；所述固定座左侧中有导槽一，所述固定座右侧中设有导槽二；所述导槽一左侧开口处固定连接有侧盖一；所述侧盖一左侧固定连接有电机一；所述导槽二右侧开口处固定连接有侧盖二；所述侧盖二右侧固定连接有电机二；所述双头螺杆左侧活动连接在导槽一下侧，所述双头螺杆左侧端部与电机一右侧输出轴固定连接，所述双头螺杆右侧活动连接在导槽二下侧；所述活动座一下侧呈横向活动连接在导槽一中，所述活动座一下侧设在横向螺纹孔与双头螺杆左侧外螺纹相连接，所述活动座一上侧中设有竖向的导孔一；所述活动座二下侧呈横向活动连接在导槽二中，所述活动座二下侧设置的横向螺纹孔与双头螺杆右侧外螺纹相连接，所述活动座二上侧中设有竖向的导孔二；所述花键轴左侧活动连接在活动座一下侧设置的横向的孔中，所述花键轴右侧活动连接在活动座二下侧设置的横向的孔中，所述花键轴右侧端部与电机二左侧输出轴固定连接；所述竖向螺杆一下侧活动连接在导孔一底面中央中，所述竖向螺杆一下侧端部固定连接有从动齿轮一；所述竖向螺杆二下侧活动连接在导孔二底面中央中，所述竖向螺杆二下侧端部固定连接有从动齿轮二；所述主动齿轮一活动连接在活动座一下侧中央内部右侧，所述主动齿轮一左上侧齿部与从动齿轮一右下侧齿部相连接，所述主动齿轮一中央设置的横向花键孔与花键轴左侧活动连接；所述主动齿轮二活动连接在活动座二下侧中央内部右侧，所述主动齿轮二左上侧齿部与从动齿轮二右下侧齿部相连接，所述主动齿轮二中央设置的横向花键孔与花键轴右侧活动连接；所述升降座一下侧呈竖向活动连接在导孔一中，所述升降座一中央设置的竖向螺纹孔与竖向螺杆一相连接，所述升降座一顶部固定连接有翻转装置一；所述升降座二下侧呈竖向活动连接在导孔二中，所述升降座二中央设置的竖向螺纹孔与竖向螺杆二相连接，所述升降座二顶部固定连接有翻转装置二；所述支撑旋转装置下侧外部固定连接在固定座上侧中央中。

作为优选，所述双头螺杆左右两侧外螺纹的螺纹旋向相反。

作为优选，所述双头螺杆的中心线与花键轴的中心线相平行。