[发明专利]变速传动装置、动力装置、汽车和聚合驱动装置

说明书

本申请实施例提供变速传动装置、动力装置、汽车和聚合驱动装置，其中，变速传动装置包括：包括：多根输入轴、多个传动组件、多组传动连接件以及输出轴；输入轴的第一端用于与一动力输入装置连接；多个传动组件中的每个传动组件包括一个或多个传输元件，传输元件是离合器或连接齿轮；每个传动组件与一根输入轴的第二端连接；每组传动连接件，用于将相邻的传动组件进行连接；输出轴的第一端用于与其中一个传动组件的离合器连接，输出轴的第二端用于连接一负载设备。

技术领域

本申请涉及驱动技术领域，具体而言，涉及一种变速传动装置、动力装置、汽车和聚合驱动装置。

背景技术

当前变速装置用得最多的分别是：第一，基于传统齿轮的变速箱，如汽车的齿轮变速箱，第二，基于液压泵-液压阀-液压马达的液压变速系统，如工程机械常用的液压变速。其中，第一种的方式通常用于手动变速；第二种方式结构相对复杂。

发明内容

本申请的目的在于提供一种变速传动装置、动力装置、汽车和聚合驱动装置，能够灵活控制负载的运动。

第一方面，本发明实施例提供一种变速传动装置，包括：多根输入轴、多个传动组件、多组传动连接件以及输出轴；

所述输入轴的第一端用于与一动力输入装置连接；

所述多个传动组件中的每个传动组件包括一个或多个传输元件，所述传输元件是离合器或连接齿轮；

每个所述传动组件与一个所述输入轴的第二端连接；

每组所述传动连接件，用于将径向相邻的所述传动组件进行连接；

所述输出轴的第一端用于与其中一个传动组件的离合器连接，所述输出轴的第二端用于连接一负载设备。

在可选的实施方式中，每个所述传动组件包括传动轴和多个传输元件；

所述传动轴用于连接轴向的所述多个传输元件。

在本实施例中的变速传动装置中，通过在每个传动组件中设置多个传输元件，从而可以实现更多路径，从而可以实现不同输入轴输入的动力传输，从而可以使变速传动装置可以适应不同的需求。

在可选的实施方式中，所述传输元件为离合器，所述离合器采用通轴连接方式与所述传动轴连接，或，所述离合器采用段轴连接方式与所述传动轴连接。

在本实施例中的变速传动装置中，通过将离合器的连接方式的不同，可以使变速传动装置更多样性，进一步地，通过离合器的闭合或断开实现动力路径的不同，从而可以使变速传动装置能够使连接至不同输入轴的动力输入装置输出至负载设备。

在可选的实施方式中，多个所述传动组件包括第一类传动组件和第二类传动组件；

所述第一类传动组件包括一个传输元件；

所述第二类传动组件包括传动轴和多个传输元件，所述传动轴用于连接轴向的所述多个传输元件。

在本实施例中的变速传动装置中，通过设置不同类的传动组件从而可以提高变速传动装置的可变动性，从而实现多路径的动力传输。

在可选的实施方式中，多个所述传动组件依次通过所述传动连接件连接，以使多个所述传动组件形成环形结构。

在本实施例中的变速传动装置中，将多个传动组件设置成环状结构，可以使变速传动装置所需空间更少，从而可以方便将变速传动装置放置在对应的被驱动的设备中。

在可选的实施方式中，多个所述输入轴分别设置在所述输出轴的两侧，以用于连接分布在所述输出轴的两侧的动力输入装置。