[发明专利]基于无人导游车辆的人车互寻方法、装置及电子设备有效
申请号: | 202010760563.6 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN111947675B | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 崔伟 | 申请(专利权)人: | 新石器慧通(北京)科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 安伟 |
地址: | 102209 北京市昌平区未来科*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 无人 导游 车辆 人车互寻 方法 装置 电子设备 | ||
本公开提供了一种基于无人导游车辆的人车互寻方法、装置及电子设备,涉及智能寻车技术领域,该方法包括:获取多个用户端的导游预约信息和至少一个无人导游车辆的车辆位置;其中,用户端为待服务用户的终端;根据导游预约信息和车辆位置,确定人车绑定关系;其中,人车绑定关系为至少一个待服务用户与至少一辆无人导游车辆的绑定关系;基于人车绑定关系确定无人导游车辆和待服务用户相会的目标位置;基于目标位置生成目标导航路线;其中,目标导航路线用于指引无人导游车辆和/或待服务用户到达目标位置。本公开能够方便快速地完成人车互寻,有效提高寻车效率、人车相会效率和用户体验。
技术领域
本公开涉及智能寻车技术领域,尤其涉及基于无人导游车辆的人车互寻方法、装置及电子设备。
背景技术
随着科学技术的发展和人们旅游意识的变化,无人导游车辆作为导游的替代工具,越来越多的被应用于旅游行业中。在一个景区中,可能会投放至少一辆无人导游车辆,对该车辆有导游需求的游人通常会有很多,从而在寻车过程中,游人很难寻找到一辆可以为其服务的无人导游车辆。而且,景区往往很大,游人经常需要行走很远才能与寻到的无人导游车辆相会。因此,在当前人车互寻过程中存在找车、相会效率低等人车互寻困难的问题,这给游人带来较多不便。
发明内容
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本公开提供了基于无人导游车辆的人车互寻方法、装置及电子设备,能够方便快速地完成人车互寻,有效提高寻车效率、人车相会效率和用户体验。
本公开提供了一种基于无人导游车辆的人车互寻方法,所述方法应用于无人导游车辆的电子设备,所述方法包括:获取多个用户端的导游预约信息和至少一辆无人导游车辆的车辆位置;其中,所述用户端为待服务用户的终端,所述导游预约信息至少包括所述待服务用户的用户位置和游览点;根据所述导游预约信息和所述车辆位置,确定人车绑定关系;其中,所述人车绑定关系为至少一个所述待服务用户与至少一辆所述无人导游车辆的绑定关系;基于所述人车绑定关系确定所述无人导游车辆和所述待服务用户相会的目标位置;基于所述目标位置生成目标导航路线;其中,所述目标导航路线用于指引所述无人导游车辆和/或所述待服务用户到达所述目标位置。
进一步,所述根据所述导游预约信息和所述车辆位置,确定人车绑定关系的步骤,包括:根据所述用户位置和所述车辆位置,按照预设距离条件为所述待服务用户分配无人导游车辆;针对当前的无人导游车辆,确定共同分配给该无人导游车辆的目标待服务用户,并确定该无人导游车辆和所述目标待服务用户之间的人车绑定关系。
进一步,所述确定共同分配给该无人导游车辆的目标待服务用户的步骤,包括:以该无人导游车辆被分配首个待服务用户的时间为起始时间,将预设时间段内共同分配给该无人导游车辆的至少一个待服务用户确定为目标待服务用户。
进一步,所述确定共同分配给该无人导游车辆的目标待服务用户的步骤,包括:判断共同分配给该无人导游车辆的待服务用户的数量是否达到预设数量;如果是,将共同分配给该无人导游车辆的预设数量的待服务用户确定为目标待服务用户。
进一步,所述根据所述导游预约信息和所述车辆位置,确定人车绑定关系的步骤,包括:根据不同所述待服务用户的游览点,将所述待服务用户划分为不同的用户组;其中,同一所述用户组内的待服务用户具有相同的游览点;基于所述车辆位置为各所述用户组分配目标无人导游车辆;确定所述目标无人导游车辆和所述用户组内的待服务用户之间的人车绑定关系。
进一步,所述基于所述车辆位置为各所述用户组分配目标无人导游车辆的步骤,包括:根据所述车辆位置和所述导游预约信息,确定所述用户组内各所述待服务用户与多辆无人导游车辆的距离;根据所述距离,确定同一所述用户组内各所述待服务用户与同一辆所述无人导游车辆的距离和;根据各所述无人导游车辆对应的距离和,将最小距离和对应的无人导游车辆确定为分配给所述用户组的目标无人导游车辆。
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