[发明专利]车身结构和车辆

说明书

本发明提出了一种车身结构和车辆，其中，车身结构包括：底架；驾驶舱，设于底架上，并与底架可装卸地连接；功能舱，设于底架上，并与底架可装卸地连接。通过本发明的技术方案，有效地提升了车辆在高危环境中使用的安全性和便利性，还提升了车辆维护维修的便利性，且车辆出现危险时易于实现快速救援，另外还便于车辆调节和拓展使用功能。

技术领域

本发明涉及车辆设备技术领域，具体而言，涉及一种车身结构和一种车辆。

背景技术

消防车，又称为救火车，是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。现有消防车产品逐步趋向专业化，如机场消防车、森林消防车等。而在国内外还没有专门针对易坍塌、存在潜在爆炸危险以及有毒有害等高危环境使用的专用消防车。由坦克演变而来的消防坦克则更多应用于森林灭火，且其使用油耗高、车速低、车体宽大、采用履带结构，转运困难，不适合城市使用，因此目前主要采用装甲消防车，其机动性能高，外部加装水炮和管路，通过外接加压水源实施灭火，但装甲消防车采用承载式车身，维修困难，不便于快速救援，消防功能单一。

发明内容

本发明旨在至少改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，本发明的一个目的在于提供一种车身结构。

本发明的另一个目的在于提供一种车辆。

为了实现上述目的，本发明第一方面的技术方案提供了一种车身结构，包括：底架；驾驶舱，设于底架上，并与底架可装卸地连接；功能舱，设于底架上，并与底架可装卸地连接。

在该技术方案中，将驾驶舱、功能舱可装卸地连接在底架上，使驾驶舱、功能舱可以根据具体需要进行装拆，既便于车辆的维护维修，也便于通过更换功能舱，调整车辆的用途，提升车辆使用的便利性和灵活性。

具体而言，驾驶舱、功能舱可装卸地设置在底架上，对于一些车辆而言，尤其是一些在易坍塌、存在潜在爆炸危险以及有毒有害等高危环境使用的车辆，在局部损坏时，例如底架损坏、驾驶舱损坏或者功能舱损坏时，可以单独拆下后直接进行更换，以便于立即重新投入使用，解决现场的燃眉之急，而拆下后的底架或驾驶舱可以送入后方进行维护维修；另外，在前述的高危环境中使用的车辆，由于是可装卸的分体式结构，在驾驶舱出现毁损、破坏时，还可以通过对驾驶舱的快速拆卸和吊运，对驾驶舱内的人员进行救援，提升救援的便利性；遇到不同的现场情况，还可以随时在底架上安装对应功能的功能舱，提升车辆使用的灵活性；另外，可装卸的结构，或者说分体式结构，使驾驶舱、底架、功能舱三者之间的结构不连续，因此受力不易相互传递，在高危现场工作时，尤其一些有潜在爆炸风险的环境，这种分体式结构，有利于减少爆炸时的冲击波的传递，提升驾驶舱、功能舱内的人员的安全性。

在上述技术方案中，车身结构还包括：第一安装座，设于底架的顶部；第二安装座，设于驾驶舱的底部，第二安装座与第一安装座通过紧固件连接。

在上述技术方案中，车身结构还包括：第三安装座，设于功能舱的底部，第三安装座与第一安装座通过紧固件连接。

在上述技术方案中，第二安装座的数量为多个，多个第二安装座间隔设置；和/或第三安装座的数量为多个，多个第三安装座间隔设置。

在上述技术方案中，第一安装座上设有凹槽，凹槽内设有用于安装紧固件的通孔；第二安装座和/或第三安装座上设有与凹槽适配的凸起，凸起上设有用于紧固件安装的孔。

在上述任一项技术方案中，沿底架的顶部到底架的底部的方向上，凹槽的横截面积逐渐变小。

在上述任一项技术方案中，驾驶舱和底架之间具有间隙，第二安装座位于间隙内；和/或功能舱和底架之间具有间隙，第三安装座位于间隙内。

在上述任一项技术方案中，底架包括：车架，车架上设有防冲击结构。