[发明专利]车桥对中控制系统及起重机

权利要求书

1.一种车桥对中控制系统，其特征在于，包括：换向阀、对中油缸以及液压油控制组件；

所述换向阀的进油口连接有进油支路，所述进油支路上设有蓄能器，所述换向阀的出油口与油箱连接；

所述对中油缸的C口与所述换向阀的工作口连接，所述对中油缸的T口与所述油箱连接；

所述液压油控制组件包括相连接的压力传感器和控制器，所述压力传感器用于采集所述蓄能器的液压油数据，并将所述液压油数据传输给所述控制器，以使所述控制器接收所述液压油数据，并根据预设值来控制所述蓄能器的液压油压力。

2.根据权利要求1所述的车桥对中控制系统，其特征在于，所述预设值包括SP1、SP2以及SP3，其中，SP1、SP2以及SP3的数值依次减小；

所述进油支路的一端连接油源，当所述液压油数据高于SP1时，所述控制器控制所述油源卸荷，并停止对所述蓄能器充液；

当所述液压油数据低于SP2且大于SP3时，所述控制器控制所述油源建压，并对所述蓄能器充液；

当所述液压油数据低于SP3时，所述控制器控制报警元件报警和/或强制车辆减速行驶。

3.根据权利要求1所述的车桥对中控制系统，其特征在于，所述压力传感器连接于所述进油支路。

4.根据权利要求1所述的车桥对中控制系统，其特征在于，所述换向阀采用二位三通阀或二位四通阀。

5.根据权利要求1所述的车桥对中控制系统，其特征在于，所述车桥对中控制系统还包括用于对所述蓄能器进行卸荷的卸荷支路。

6.根据权利要求5所述的车桥对中控制系统，其特征在于，所述卸荷支路上设有卸荷阀；

所述卸荷阀的进油口与所述蓄能器相连，所述卸荷阀的出油口于所述油箱相连。

7.根据权利要求6所述的车桥对中控制系统，其特征在于，所述卸荷阀采用溢流阀或截止阀。

8.根据权利要求1所述的车桥对中控制系统，其特征在于，所述进油支路上还设有单向阀。

9.根据权利要求1-8任一项所述的车桥对中控制系统，其特征在于，多个车桥的所述对中油缸对应设置一个所述换向阀，所述换向阀的工作口通过多条第一支路分别与所述对中油缸的C口连接；或者，单个车桥的所述对中油缸对应设置一个所述换向阀，所述进油支路通过多条第二支路分别与所述换向阀的进油口连接。

10.一种起重机，其特征在于，包括：权利要求1-9任一项所述的车桥对中控制系统。