[发明专利]汽车扶手用铰链结构及汽车扶手有效

专利信息
申请号: 202010750558.7 申请日: 2020-07-30
公开(公告)号: CN112046373B 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 宋全喜 申请(专利权)人: 东风延锋汽车饰件系统有限公司
主分类号: B60N3/02 分类号: B60N3/02;F16C11/04
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 代理人: 唐勇
地址: 430056 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 汽车 扶手 铰链 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车扶手用铰链结构,其特征在于,包括:

铰链下叶,包括车体连接板、以及突出于所述车体连接板上的下铰接臂;

铰链上叶,包括扶手安装板、以及突出于所述扶手安装板上的上铰接臂;以及,

转动结构,包括转动连接所述下铰接臂和所述上铰接臂的连接轴结构、以及设于所述连接轴结构上的重力平衡扭簧和可调摩擦片结构,所述重力平衡扭簧的两端分别抵接于所述下铰接臂和所述上铰接臂,所述可调摩擦片结构抵紧于所述下铰接臂;

所述可调节摩擦片包括与所述上铰接臂的侧面抵紧的摩擦片主体,所述摩擦片主体的摩擦面上设有多个摩擦凹槽,且所述摩擦凹槽沿所述摩擦片主体的径向设置、并贯穿所述摩擦片主体的外周面;

所述可调节摩擦片包括活动设于所述摩擦凹槽中的摩擦块,以及与所述摩擦块配合的调节块,所述调节块用于安设至所述摩擦凹槽中以挤压所述摩擦块与所述上铰接臂的侧面抵紧。

2.根据权利要求1所述的汽车扶手用铰链结构,其特征在于,所述连接轴结构包括固定于所述下铰接臂上的连接轴体,所述上铰接臂和所述重力平衡扭簧均套设于所述连接轴体上;

所述可调摩擦片结构包括设于所述连接轴体上的固定摩擦片体和可调节摩擦片,所述固定摩擦片体和所述可调节摩擦片分别抵接于所述上铰接臂的两侧。

3.根据权利要求1所述的汽车扶手用铰链结构,其特征在于,所述摩擦块和所述调节块并排设于所述摩擦凹槽中,且所述摩擦块设于所述摩擦凹槽的倾斜壁面侧、所述调节块设于所述摩擦凹槽的另一侧壁面侧。

4.根据权利要求1所述的汽车扶手用铰链结构,其特征在于,每个所述摩擦块的摩擦面上均设有至少一条排渣槽,所述排渣槽沿着所述摩擦片主体的径向延伸设置。

5.根据权利要求4所述的汽车扶手用铰链结构,其特征在于,每个所述摩擦块上均设有关于所述摩擦面的中心线对称的两条所述排渣槽,且所述排渣槽各个位置处的槽深不同。

6.根据权利要求1所述的汽车扶手用铰链结构,其特征在于,所述可调节摩擦片还包括环形套设于所述摩擦片主体的外周面上的连接限位圈,所述连接限位圈抵紧所述摩擦块和所述调节块的外周侧。

7.根据权利要求6所述的汽车扶手用铰链结构,其特征在于,所述摩擦片主体的外周面上开设有第一限位槽,所述摩擦块的外周面上开设有第二限位槽,所述调节块的外周面开设有第三限位槽,所述第一限位槽、所述第二限位槽、所述第三限位槽连通形成环状限位槽,所述连接限位圈卡设于所述环状限位槽中。

8.一种汽车扶手,其特征在于,包括如权利要求1至7中任意一项所述的汽车扶手用铰链结构。

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