[发明专利]一种新能源汽车车架的减震辅助装置

权利要求书

1.一种新能源汽车车架的减震辅助装置，包括上顶板(1)，其特征在于：所述上顶板(1)的下方活动连接有主杆(2)，所述主杆(2)的内部开设有限位槽(3)，所述主杆(2)的外部活动连接有活动腔一(4)，所述主杆(2)的下方活动连接有限位杆(5)，所述限位杆(5)的外部活动连接有活动腔二(6)，所述活动腔二(6)的外部活动连接有辅杆(7)，所述所述辅杆(7)的下方活动连接有支柱一(8)，所述支柱一(8)的下方活动连接有胶垫一(9)，所述胶垫一(9)的下方活动连接有下底板(10)，所述支柱一(8)的外部活动连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的上方活动连接有限位块(12)，所述限位块(12)的内部活动连接有活动杆(13)，所述活动杆(13)的两侧活动连接有固定块(14)，所述辅杆(7)的左侧活动活动连接有连接盘(15)，所述连接盘(15)的下方活动连接有活塞(16)，所述活塞(16)的内部活动连接有支柱二(17)，所述支柱二(17)的下方活动连接有胶垫二(18)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架的减震辅助装置，其特征在于：所述连接盘(15)是一个近似于方形的圆，辅杆(7)共有四个，四个辅杆(7)与连接盘(15)外切，均匀分布在连接盘(15)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架的减震辅助装置，其特征在于：所述限位槽(3)与支柱一(8)均为圆形，限位槽(3)的直径大于支柱一(8)的直径，一个主杆(2)的下方有两个限位杆(5)，两个限位杆(5)呈对称分布，两个活动腔二(6)之间的距离小于限位块(12)的长度。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架的减震辅助装置，其特征在于：所述限位块(12)位于活塞(16)的两侧，呈对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架的减震辅助装置，其特征在于：所述上顶板(1)和下底板(10)都为一种橡胶材质。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架的减震辅助装置，其特征在于：所述连接盘(15)与上顶板(1)和下底板(10)在同一轴线上，支柱二(17)在下底板(10)的轴心处。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架的减震辅助装置，其特征在于：所述固定块(14)位于活动杆(13)的两侧，活动杆(13)垂直于活塞(16)的轴线，支柱一(8)与支柱二(17)平行，均垂直于下底板(10)。