[发明专利]用于车辆制动器的制动卡钳

权利要求书

1.一种用于车辆制动器的制动卡钳(1，1’)，所述制动卡钳(1，1’)包括：

-压力件(110，110’)，以及

-推力件(120，120’)，所述推力件(120，120’)被构造为相对于所述压力件(110，110’)在推力方向(A)上轴向地移动以传递制动力，

其特征在于，所述制动卡钳(1，1’)还包括引导构件(130a，130b；130a’，130b’)，所述引导构件被构造成限制所述推力件(120，120’)相对于所述压力件(110，110’)在正交于所述推力方向(A)的至少一个方向上的移动，并且所述引导构件同时被构造成在所述推力方向(A)上引导所述压力件至所述推力件的移动，

其中所述制动卡钳(1，1’)还包括杠杆(140)，所述杠杆(140)被枢转地支撑在所述推力件(120，120’)和所述压力件(110，110’)之间，并且

其中，所述引导构件(130a，130b；130a’，130b’)被构造成限制所述杠杆(140)相对于所述压力件(110，110’)和/或所述推力件(120，120’)在正交于所述推力方向(A)的至少一个方向上的移动。

2.根据权利要求1所述的制动卡钳(1，1’)，其中，所述车辆制动器是用于商用车辆的盘式制动器。

3.根据权利要求1或2所述的制动卡钳(1，1’)，

其中所述引导构件(130a，130b；130a’，130b’)和所述推力件(120，120’)以形状配合或非形状配合中的至少一种方式接合，以限制所述推力件(120，120’)相对于所述压力件(110，110’)在正交于所述推力方向(A)的至少一个方向上的移动。

4.根据权利要求1或2所述的制动卡钳(1，1’)，

其中所述引导构件(130a，130b；130a’，130b’)和所述压力件(110，110’)以形状配合或非形状配合中的至少一种方式接合，以限制所述推力件(120，120’)相对于所述压力件(110，110’)在正交于所述推力方向(A)的至少一个方向上的移动。

5.根据权利要求1或2所述的制动卡钳(1，1’)，

其中所述制动卡钳(1，1’)还包括枢转轴承(150)，所述枢转轴承(150)具有轴承壳体(152)，

其中所述枢转轴承(150)被构造成抵靠所述推力件(120，120’)枢转地支撑所述杠杆(140)，并且

其中所述引导构件(130a，130b；130a’，130b’)被构造成以形状配合或非形状配合中的至少一种方式接合所述轴承壳体(152)。

6.根据权利要求5所述的制动卡钳(1，1’)，

其中所述制动卡钳(1，1’)还包括滚动构件(160)，所述滚动构件(160)被构造成抵靠所述压力件(110，110’)枢转地支撑所述杠杆(140)，并且

其中所述引导构件(130a，130b，130a’，130b’)被构造成以形状配合或非形状配合中的至少一种方式接合所述滚动构件(160)。

7.根据权利要求1或2所述的制动卡钳(1，1’)，

其中所述推力件(120，120’)具有第一侧部(126)和第二侧部(128)，并且所述引导构件(130a，130b，130a’，130b’)被布置在所述推力件(120，120’)的第一侧部(126)处。

8.根据权利要求7所述的制动卡钳(1，1’)，

其中所述引导构件(130a，130a’)是被布置在所述第一侧部(126)处的第一引导构件，并且

所述制动卡钳(1，1’)还包括被布置在所述推力件(120，120’)的第二侧部(128)处的第二引导构件(130b，130b’)。