[发明专利]一种下置驱动的错层式高铁站台门

权利要求书

1.一种下置驱动的错层式高铁站台门，其特征在于，包括沿站台方向连续布设的若干活动门单元组，每个活动门单元组包括关闭状态时顺序排列的第一活动门、第二活动门、第三活动门和第四活动门；

所述第一活动门和第三活动门布设于第一排，所述第二活动门和第四活动门布设于第二排；

所述第一活动门和第三活动门的驱动装置设置于第一排的 底部空间且上下错层，所述第二活动门和第四活动门的驱动装置设置于第二排的 底部空间且上下错层；每个活动门单元组内每樘活动门均能实现3个不同位置的移动，其中：

所述第一活动门和第四活动门被配置为可在其驱动装置的驱动下向其所在活动门单元组的中央位置移动1个或2个活动门宽度；

所述第二活动门和第三活动门被配置为可在其驱动装置的驱动下向其左侧或右侧移动1个活动门宽度。

2.根据权利要求1所述的高铁站台门，其特征在于：所述底部空间位于站台地面层以下。

3.根据权利要求2所述的高铁站台门，其特征在于：第一排活动门下方的站台地面层开设有第一狭缝，第二排活动门下方的站台地面层开设有第二狭缝；

所述活动门门体下部均设置有导向板，所述导向板末端设置有导向滑块；

所述第一活动门和第三活动门通过所述第一狭缝延伸至所述底部空间；所述底部空间还设置有与活动门导向滑块配合的第一导轨；

所述第二活动门和第四活动门通过所述第二狭缝延伸至所述底部空间；所述底部空间还设置有与活动门导向滑块配合的第二导轨。

4.根据权利要求3所述的高铁站台门，其特征在于：所述导向板末端为弯折部，所述导向滑块位于所述弯折部；位于站台侧一排的活动门的所述弯折部向站台侧弯折，位于轨道侧一排的活动门的所述弯折部向轨道侧弯折。

5.根据权利要求4所述的高铁站台门，其特征在于：所述导向滑块为上部内凹式滑块，所述导轨为下部凸起式导轨，所述导轨上端固定于站台地面层底面。

6.根据权利要求4所述的高铁站台门，其特征在于：所述底部空间包括站台侧空间和轨道侧空间；站台侧一排的活动门的驱动装置设置在站台侧空间靠近轨道一侧，其驱动装置连接所述导向板弯折部的末端。

7.根据权利要求6所述的高铁站台门，其特征在于：轨道侧一排的活动门的驱动装置设置在轨道侧空间靠近轨道一侧，其驱动装置连接所述导向板竖直段的末端。

8.根据权利要求1-7任一项所述的高铁站台门，其特征在于：每樘所述活动门采用独立的驱动装置；所述驱动装置设置于活动门底部，其包括驱动电机、由驱动电机驱动的驱动齿轮、与驱动齿轮连接的同步带，以及与同步带连接的从动轮。

9.根据权利要求8所述的高铁站台门，其特征在于：所述底部空间采用钢结构预埋构筑。

10.根据权利要求3-7任一项所述的高铁站台门，其特征在于：所述活动门门体下部的所述导向板两端设置有可沿地面滚动的导向轮。