[发明专利]动力电池的振荡加热电流的检测方法、装置及车辆有效
| 申请号: | 202010747025.3 | 申请日: | 2020-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN114062938B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
| 发明(设计)人: | 廉玉波;凌和平;熊永;陈斯良;胡杰 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/382 | 分类号: | G01R31/382;G01R31/389 |
| 代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 吴秀娥 |
| 地址: | 518118 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力电池 振荡 加热 电流 检测 方法 装置 车辆 | ||
本公开的实施例公开了一种动力电池的振荡加热电流的检测方法、装置及车辆,该方法包括:在动力电池振荡加热的过程中,获取输入所述动力电池的交流激励信号的频率;根据所述交流激励信号的频率确定触发频率,所述触发频率是所述交流激励信号的频率的1/n,n为整数,且n大于等于1;从触发时刻开始,以所述触发频率生成第一触发信号;根据所述第一触发信号和延迟时间,生成第二触发信号以触发采样电路进行采样,所述延迟时间是根据所述交流激励信号的频率和所述触发时刻确定的,所述采样电路用于采集输入动力电池的交流激励信号的电流信息。
技术领域
本公开的实施例涉及动力电池的技术领域,尤其涉及一种动力电池的振荡加热电流的检测方法、装置及车辆。
背景技术
随着车辆技术的发展,使用动力电池作为动力源的车辆越来越普及。但是,动力电池的特性受环境温度的影响比较显著,特别是在低温环境中,锂离子动力电池的能量和功率特性会出现严重衰减,其充放电性能都不能达到理想状态,充放电过程甚至可能会对动力电池造成不可逆的损伤,引起安全问题。
现有技术中,通过对动力电池施加交替变化的电流激励信号,实现动力电池的反复的充放电,从而利用动力电池自身阻抗产生的能量对动力电池进行振荡加热。对于动力电池的振荡加热过程,交替变化的激励信号的幅值会对动力电池寿命造成影响,同时影响动力电池的升温速率。因此,需要对交替变化的电流激励信号进行有效的检测,但是,现有的检测方法检测的准确性较差,不能复现电流激励信号的波形,难以满足控制动力电池进行振荡加热的需求。
因此,有必要提供一种动力电池的振荡加热电流的检测方法,以准确检测交替变化的激励信号的幅值。
发明内容
本公开的实施例的目的在于提供一种动力电池的振荡加热电流的检测的技术方案,以准确检测交替变化的激励信号的幅值。
根据本公开的第一方面,提供了动力电池的振荡加热电流的检测方法,包括:
在动力电池振荡加热的过程中,获取输入所述动力电池的交流激励信号的频率;
根据所述交流激励信号的频率确定触发频率,所述触发频率是所述交流激励信号的频率的1/n,n为整数,且n大于等于1;
从触发时刻开始,以所述触发频率生成第一触发信号;
根据所述第一触发信号和延迟时间,生成第二触发信号以触发采样电路进行采样,所述延迟时间是根据所述交流激励信号的频率和所述触发时刻确定的,所述采样电路用于采集输入动力电池的交流激励信号的电流信息。
根据本公开的第二方面,提供了动力电池的振荡加热电流的检测装置,包括:
所述电池管理模块,用于在动力电池振荡加热的过程中,获取输入所述动力电池的交流激励信号的频率;
所述电池管理模块,还用于根据所述交流激励信号的频率确定触发频率,所述触发频率是所述交流激励信号的频率的1/n,n为整数,且n大于等于1;
所述触发模块,用于从触发时刻开始,以所述触发频率生成第一触发信号;
所述触发模块,还用于根据所述第一触发信号和延迟时间,生成第二触发信号以触发采样电路进行采样,所述延迟时间是根据所述交流激励信号的频率和所述触发时刻确定的;
所述采样电路,用于采集输入动力电池的交流激励信号的电流信息。
根据本公开的第三方面,提供了车辆,包括动力电池、振荡加热控制器和本公开第二方面任一项所述的动力电池的振荡加热电流的检测装置。
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