[发明专利]配备有流道的空气流量传感器

说明书

本发明涉及一种空气流量传感器(10)，包括：外壳(11)；以及设置在所述外壳(11)中的供空气流过的流道(12)，流道(12)包括：进气口(13)；出气口(14)；以及设置在进气口(13)与出气口(14)之间的检测元件(15)。流道(12)在检测元件(15)的上游设置有至少一个转弯部(18a、18b)，转弯部(18a、18b)各自配备有一个供空气中的异物排出的异物排出口(19a、19b)。根据本发明的空气流量传感器具不仅能够对流经流道的空气进行稳流，而且能够减少空气中的异物附着在检测元件上的风险。

技术领域

本发明涉及一种空气流量传感器，更具体地说，涉及一种配备有流道的空气流量传感器。

背景技术

空气流量传感器也被称为空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。空气流量传感器用于测定被吸入发动机的空气流量，并且将测得的空气流量值转换成电信号发送至电控单元(ECU)。该电信号是决定喷油的基本信号之一。如果空气流量传感器或其线路出现故障，ECU就会得不到正确的进气量信号，不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，导致发动机运转不正常。

在实际应用过程中，异物侵入是空气流量传感器或其线路出现故障的主要原因之一。由于空气流量检测元件长时间与流动的空气接触，久而久之，就会有诸如尘埃等飘浮在空气中的微小颗粒附着在检测元件上，从而导致检测元件故障频发，严重影响空气流量的检测精度。

为了解决上述问题，目前主要采用旁支型流道来解决上述检测精度不高的问题，即，通过在流道中开设旁支来全部或部分地去除流经流道的空气中的微小颗粒。例如，在由大陆汽车有限责任公司于2014年3月19日提交的PCT国际申请WO2014/147139(2015年11月19日进入中国国家阶段，国家阶段申请公开号为CN105229455A)中就公开了这么一种传感器装置。

图1是现有技术的空气流量传感器的侧剖视图。如图1所示，传感器装置100包括壳体101，该壳体具有形成在壳体101中的流动通道102，该流动通道102具有进入口105和排出口106。另外，传感器装置100具有形成在壳体101中的旁路103，该旁路在分支104处由流动通道102分支出。旁路103具有带开口的壁。另外，传感器装置100包括传感器元件S，用于检测该传感器元件S的周围环境中的气体含量，该传感器元件至少部分地设置在旁路103的壁中的开口内。

从图1中可以看到，具有流动通道102和旁路103的流道能够允许小的气体量从主气体流输出耦合到进气管中并且从传感器元件S旁边经过。旁路103中以及传感器元件S处存在的流动速度是主气体流的流动速度的函数。这种流道结构允许随时确保气体交换。

然而，上述旁支型流道仍然存在以下缺陷：

(1)虽然旁路的设计能够有效地分流气体并促进气体交换，但在测量空气流量的过程中，还是不可避免地出现了气流紊乱的现象，由此导致测量精度降低。

(2)虽然旁路从一定程度上减少了飘浮在空气中的杂质或悬浮物，但依然有部分异物会附着到检测元件上，导致检测元件存在发生故障的风险。

为此，目前急需设计一种能够有效去除飘浮在空气中的异物或杂质以改善空气流量的测量精度的空气流量传感器。

发明内容

本发明的目的在于提供一种空气流量传感器，该空气流量传感器利用流道中设计的转弯部能够有效地去除飘浮在空气中的异物或杂质，以改善空气流量的测量精度。

本发明涉及一种空气流量传感器，包括：

外壳；以及

设置在外壳中的供空气流过的流道，流道包括：

进气口；

出气口；以及

设置在进气口与出气口之间的检测元件，