[发明专利]一种多点组合动态称重检测设备有效
申请号: | 202010740828.6 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN112050920B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 冯骥良;姜俊;王绍良;陈小琴;林小萍;林小芬 | 申请(专利权)人: | 浙江东鼎电子股份有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;G01G3/12 |
代理公司: | 安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙) 34166 | 代理人: | 王君安 |
地址: | 浙江省杭州市西湖区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多点 组合 动态 称重 检测 设备 | ||
1.一种多点组合动态称重检测设备,包括称重平台(1),称重平台(1)内设有若干受力梁和主传感器,其特征在于:称重平台(1)的底部设有应变组件(2),所述受力梁包括位于称重平台(1)中部的主受力梁(11)以及位于称重平台(1)两侧的侧受力梁(12),主受力梁(11)的顶端安装在应变组件(2)上,侧受力梁(12)的顶端与称重平台(1)的顶部连接,侧受力梁(12)的底端与称重平台(1)的侧面连接;所述主传感器包括沿着车辆行驶方向分布并安装在应变组件(2)上的若干第一主传感器(31)以及安装在侧受力梁(12)上的第二主传感器(32);所述称重平台(1)的顶部两侧均设有限位座(4),限位座(4)的内侧设有若干段呈U型的侧应力板(41),限位座(4)的顶部设有辅助平台(42),限位座(4)的内部设有支撑梁(43)和侧传感器;
所述应变组件(2)包括若干沿着车辆行驶方向相互搭接的主应力板(21),主应力板(21)的一端设有搭接块(22),后一块主应力板(21)的搭接块(22)置于在前一块主应力板(21)的下方,相邻主应力板(21)之间设有空隙(23),第一主传感器(31)设置在空隙(23)内。
2.根据权利要求1所述的一种多点组合动态称重检测设备,其特征在于:所述侧传感器包括第一侧传感器(44)和第二侧传感器(45),第一侧传感器(44)设置在辅助平台(42)的底部,第二侧传感器(45)水平设置,第二侧传感器(45)的一端通过侧支架(46)与支撑梁(43)连接,第二侧传感器(45)与侧支架(46)转动连接,第二侧传感器(45)的另一端通过第一感应片(47)与侧应力板(41)连接。
3.根据权利要求2所述的一种多点组合动态称重检测设备,其特征在于:所述限位座(4)内还设有缓冲座(51),侧应力板(41)上设有伸入到缓冲座(51)内的应力条(411),缓冲座(51)内设有缓冲弹簧(52),缓冲弹簧(52)的两端分别与缓冲座(51)和应力条(411)连接,第二侧传感器(45)上还设有与应力条(411)连接的第二感应片(48)。
4.根据权利要求1所述的一种多点组合动态称重检测设备,其特征在于:所述侧应力板(41)包括竖直段(412),竖直段(412)的上端设有向上倾斜的上弹性段(413),上弹性段(413)的顶端与限位座(4)的顶端连接并持平,竖直段(412)的下端设有向下倾斜的下弹性段(414),下弹性段(414)的底端与限位座(4)的底端连接并持平。
5.根据权利要求4所述的一种多点组合动态称重检测设备,其特征在于:所述限位座(4)的左右两端均设有导向块(53),导向块(53)的顶部和底部均呈倾斜状,并与限位座(4)的底端和顶端分别相持平,导向块(53)的侧面形状与侧应力板(41)相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种多点组合动态称重检测设备,其特征在于:所述主受力梁(11)均安装在搭接块(22)的底部,搭接块(22)的底部还设有轮轴识别器(24)。
7.根据权利要求1所述的一种多点组合动态称重检测设备,其特征在于:所述第二主传感器(32)与侧受力梁(12)垂直分布,第二主传感器(32)的一端通过中支架(33)连接在主受力梁(11)上,第二主传感器(32)与中支架(33)转动连接,第二主传感器(32)的另一端通过感应齿(34)与侧受力梁(12)连接。
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