[发明专利]一种报废汽车拆解翻转操作台

说明书

本申请涉及一种报废汽车拆解翻转操作台，其包括底座、铰接在底座上用于夹持轮胎的限位组件、安装在底座上的第一安装架、安装在第一安装架上的驱动组件，限位组件和第一安装架分别位于底座相对两侧，限位组件包括限位槽、驱动机构和夹板，限位槽铰接在底座上且槽口朝上设置，驱动机构安装在限位槽背离底座的一侧上且其输出端穿设在限位槽槽口内，夹板设置在限位槽槽口内且固接在驱动机构输出端上，驱动组件包括可伸缩的连接绳，连接绳能够连接在底座上。本申请具有操作方便，利于工作人员身体健康以及便于从报废汽车底盘拆卸部件的效果。

技术领域

本申请涉及汽车拆解装置，尤其是涉及一种报废汽车拆解翻转操作台。

背景技术

目前，拆解报废汽车时，需要对汽车底盘上的保存完整传动轴、变速器等部件进行拆除。

现有的，拆除底盘上的部件时，常用汽车举升机将汽车抬起，或是将汽车放置在地面上挖设有地沟的位置处，工作人员进入地沟内对报废汽车底盘的部件进行拆卸。

使用举升机或是借助地沟拆卸报废汽车底盘上的部件时，被抬起的汽车或是借助地沟降低工作人员的高度，为工作人员与汽车之间形成一定的操作空间，并且都需要工作人员抬头才能完成拆卸工作。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：工作人员抬头拆卸报废汽车底盘上的部件时，由于汽车被升起或工作人员在地沟内时，汽车的高度均相对高于工作人员头部，所以导致工作人员拆卸部件时需要始终抬头，长时间工作后，工作人员的颈部会出现酸痛，不利于工作人员的身体健康，此外，当部件重量较大时，工作人员也不便于将重量较大的部件取下。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种报废汽车拆解翻转操作台，具有操作方便，利于工作人员身体健康以及便于从报废汽车底盘拆卸部件的特点。

本申请提供的一种报废汽车拆解翻转操作台采用如下的技术方案：

一种报废汽车拆解翻转操作台，包括底座、铰接在所述底座上用于夹持轮胎的限位组件、安装在底座上的第一安装架、安装在所述第一安装架上的驱动组件，限位组件和第一安装架分别位于底座相对两侧，限位组件包括限位槽、驱动机构和夹板，所述限位槽铰接在底座上且槽口朝上设置，驱动机构安装在限位槽背离底座的一侧上且其输出端穿设在限位槽槽口内，所述夹板设置在限位槽槽口内且固接在驱动机构输出端上，驱动组件包括可伸缩的连接绳，所述连接绳能够连接在底座上。

通过采用上述技术方案，先使用限位组件对汽车轮胎进行限位，再将连接绳从汽车顶部绕过后连接在底座上，收紧连接绳即可带动汽车进行翻转。在汽车翻转过程中，限位组件能降低出现轮胎打滑而使得汽车过度翻转导致车底盘朝上的可能性。汽车翻转后底盘呈竖直面朝向工作人员，从而利于工作人员对汽车底盘上的零部件进行拆除工作。通过限位组件和驱动组件便于对报废汽车进行稳定翻转，同时限位组件和驱动组件操作过程简单、方便，便于使用。相对与工作人员始终仰头对汽车底盘进行拆除工作，工作人员对处于竖直状态的底盘进行拆除零件工作，还有利于保持工作人员身体健康。

优选的，所述底座上部设置为斜面且限位组件位于斜面较低的一侧。

通过采用上述技术方案，斜面配合汽车侧面倾斜设置的结构特点，能够使得翻转后的汽车稳定放置在底座上。

优选的，驱动机构包括水平设置且一端固接在限位槽上的安装筒、安装在所述安装筒内的螺纹筒、螺纹连接在所述螺纹筒内且一端穿设在限位槽槽口内的丝杠，夹板安装在丝杠一端上。

通过采用上述技术方案，螺纹筒和丝杠发生相对转动后，即可使得丝杠带动夹板水平移动，从而对限位槽内的轮胎进行夹持，便于对轮胎形成限位。

优选的，所述螺纹筒转动安装在安装筒内且螺纹筒不能沿其轴线方向移动，，夹板下部加工形成有与轮胎边缘适配的弧形部，沿丝杠轴线方向在丝杠上开设有凹槽，限位槽槽口内固接有定位块，所述定位块位于凹槽内。