[发明专利]一种报废汽车拆解翻转操作台有效
| 申请号: | 202010738555.1 | 申请日: | 2020-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN111891263B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
| 发明(设计)人: | 刘福晶 | 申请(专利权)人: | 北京天交报废汽车回收处理有限责任公司 |
| 主分类号: | B62D67/00 | 分类号: | B62D67/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 102600*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 报废 汽车 拆解 翻转 操作台 | ||
1.一种报废汽车拆解翻转操作台,其特征在于:包括底座(1)、铰接在所述底座(1)上用于夹持轮胎的限位组件(2)、安装在底座(1)上的第一安装架(3)、安装在所述第一安装架(3)上的驱动组件(4),限位组件(2)和第一安装架(3)分别位于底座(1)相对两侧,限位组件(2)包括限位槽(21)、驱动机构和夹板(27),所述限位槽(21)铰接在底座(1)上且槽口朝上设置,驱动机构安装在限位槽(21)背离底座(1)的一侧上且其输出端穿设在限位槽(21)槽口内,所述夹板(27)设置在限位槽(21)槽口内且固接在驱动机构输出端上,驱动组件(4)包括可伸缩的连接绳(43),所述连接绳(43)能够连接在底座(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解翻转操作台,其特征在于:所述底座(1)上部设置为斜面且限位组件(2)位于斜面较低的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解翻转操作台,其特征在于:驱动机构包括水平设置且一端固接在限位槽(21)上的安装筒(23)、安装在所述安装筒(23)内的螺纹筒(22)、螺纹连接在所述螺纹筒(22)内且一端穿设在限位槽(21)槽口内的丝杠(25),夹板(27)安装在丝杠(25)一端上。
4.根据权利要求3所述的一种报废汽车拆解翻转操作台,其特征在于:所述螺纹筒(22)转动安装在安装筒(23)内且螺纹筒(22)不能沿其轴线方向移动,夹板(27)下部加工形成有与轮胎边缘适配的弧形部,沿丝杠(25)轴线方向在丝杠(25)上开设有凹槽,限位槽(21)槽口内固接有定位块(26),所述定位块位于凹槽内。
5.根据权利要求4所述的一种报废汽车拆解翻转操作台,其特征在于:所述安装筒(23)筒口处一体成型设置有环形挡沿(231),螺纹筒(22)的一端位于挡沿(231)外,螺纹筒(22)的外壁上设置有凸棱(221),所述凸棱(221)的外径大于挡沿(231)的内径且凸棱(221)位于挡沿(231)与限位槽(21)之间。
6.根据权利要求5所述的一种报废汽车拆解翻转操作台,其特征在于:所述限位组件(2)设置有两组。
7.根据权利要求1或6所述的一种报废汽车拆解翻转操作台,其特征在于:所述第一安装架(3)靠近底座(1)一侧上安装有挡板(32)。
8.根据权利要求7所述的一种报废汽车拆解翻转操作台,其特征在于:还包括两个位于第一安装架(3)两侧且连接在底座(1)上的第二安装架(5),所述第二安装架(5)内安装有手动绞盘,手动绞盘上缠绕有钢丝绳,钢丝绳的端部上连接有挂钩。
9.根据权利要求8所述的一种报废汽车拆解翻转操作台,其特征在于:所述第二安装架(5)本体外围设有隔板(52),所述隔板(52)与底座(1)固接且靠近底座(1)一侧的隔板(52)呈钝角设置,钝角开口朝向底座(1)。
10.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解翻转操作台,其特征在于:还包括两组间隔设置的预加固件(6),所述预加固件(6)包括竖直固接在底座(1)上的固定筒(61),所述固定筒(61)和第一安装架(3)分别位于底座(1)两侧,还包括能插接在固定筒(61)内的插杆(62)。
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