[发明专利]一种加工铝合金车轮专用五轴卡具

说明书

本发明公开了一种加工铝合金车轮专用五轴卡具，包括呈方形的基板、A轴转台、由第一伺服电机驱动的圆盘尾座、桥式翻转平台、C轴旋转涨紧塔、多个夹紧机构、多通道旋转接头和多条第一输送管道，A轴转台和圆盘尾座分别相对应的安装在基板的两侧；桥式翻转平台的两端分别与A轴转台和圆盘尾座连接为一体；C轴旋转涨紧塔安装在桥式翻转平台的中央；多个夹紧机构安装在桥式翻转平台上部且沿着C轴旋转涨紧塔周向均匀分布；多通道旋转接头安装在A轴转台外侧；多通道旋转接头通过多条第一输送管道分别与C轴旋转涨紧塔和夹紧机构连通。本发明装卡稳定可靠，具有高精度性能，提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及车轮加工用具技术领域，更具体的说是涉及一种加工铝合金车轮专用五轴卡具。

背景技术

车轮轮毂，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。在生产加工时，特别是加工PCD螺栓孔、散热风孔和气门芯孔时，需要对其进行装卡定位。

但是，现有的铝合金车轮卡具不能全方位进行装卡，在加工过程中易产生偏移，影响加工精度及工作效果。

因此，提供一种装卡稳定可靠的加工铝合金车轮专用五轴卡具是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种加工铝合金车轮专用五轴卡具，装卡稳定可靠，具有高精度性能，提高生产效率。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种加工铝合金车轮专用五轴卡具，包括呈方形的基板、A轴转台、由第一伺服电机驱动的圆盘尾座、桥式翻转平台、C轴旋转涨紧塔、多个夹紧机构、多通道旋转接头和多条第一输送管道，

所述A轴转台和所述圆盘尾座分别相对应的安装在所述基板的两侧；

所述桥式翻转平台的两端分别与所述A轴转台和所述圆盘尾座连接为一体；

所述C轴旋转涨紧塔安装在所述桥式翻转平台的中央；

多个所述夹紧机构安装在所述桥式翻转平台上部且沿着所述C轴旋转涨紧塔周向均匀分布；

所述多通道旋转接头安装在所述A轴转台外侧；所述多通道旋转接头通过多条所述第一输送管道分别与所述C轴旋转涨紧塔和所述夹紧机构连通。

通过采取以上方案，本发明的有益效果是：

桥式翻转平台在A轴转台和圆盘尾座的作用下实现180°翻转，C轴旋转涨紧塔360°旋转，工件放置在桥式翻转平台上部，通过C轴旋转涨紧塔对其中心进行定位，C轴旋转涨紧塔周向的多个夹紧机构在多个方位对工件进行装夹固定，装卡稳定可靠，加工的孔具有高精度性能，提高了生产效率。

进一步的，多个所述夹紧机构结构相同，均包括杠杆夹紧缸体、第一安装块、第二安装块、第三安装块、T形卡块、压塑弹簧、气检轴和第二输送管道，

所述杠杆夹紧缸体以及其两侧的所述第一安装块和所述第二安装块均安装在所述桥式翻转平台上开设的卡槽内；所述杠杆夹紧缸体通过所述第一输送管道与所述多通道旋转接头连通；

所述第三安装块固定在所述第一安装块的上部，在所述第三安装块顶部形成工件安装基面；所述第三安装块内部开设有凸字形孔；所述T形卡块安装在所述凸字形孔内；

所述第一安装块内开设有与所述凸字形孔相对应的凹槽，所述第一安装块内还开设有与所述凹槽相对应的通孔；所述通孔的底部通过另一所述第一输送管道与所述多通道旋转接头连通；所述压塑弹簧放置在所述凹槽内；所述气检轴设置在所述T形卡块与所述压塑弹簧之间；所述气检轴与所述凹槽之间形成泄气孔；

所述第二安装块内开设有通道，所述通道的底部通过另一所述第一输送管道与所述多通道旋转接头连通；所述第二输送管道一端安装在所述通道的顶部，所述第二输送管道另一端对准所述工件安装基面。