[发明专利]一种快速高精度高铁墙式检查坑铺轨施工方法

权利要求书

1.一种快速高精度高铁墙式检查坑铺轨施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一：浇筑墙式检查坑基础垫层（1），在基础垫层（1）上每隔一定距离竖直安装一根钢管（2）, 钢管（2）按钢轨（6）的方向分成两组，将每组钢管（2）采用钢筋（3）纵向连接在一起；所述钢管（2）起支撑和固定钢轨（6）的作用；

步骤二：在钢管（2）顶部设置调节螺母（5），所述调节螺母（5）顶部安装轨平控制板（4），在安装完毕后通过调节螺母（5）对轨平控制板（4）进行调整，使轨平控制板（4）达到钢轨（6）底部设计标高，采用水平剪刀撑（7）加固所述轨平控制板（4）；

步骤三：将钢轨（6）固定在所述轨平控制板（4）上，通过所述调节螺母（5）调节钢轨（6）标高达到设计标高；在轨平控制板（4）处的钢轨（6）上安装轨距控制卡（8），轨距控制卡（8）连接两侧的钢轨（6），先采用轨距控制卡（8）调节轨距达到设计要求，再左右调节钢轨（6），使钢轨中心线和设计中心线重合；调节好钢轨（6）的标高、轨距和轨向后，拧紧轨平控制板（4）上的螺母固定钢轨（6）；

步骤四：钢轨（6）固定好后，将钢轨检查坑扣件（9）吊装在钢轨（6）上，安装钢轨检查坑扣件（9）时应与轨平控制板（4）相互错开；

步骤五，钢轨检查坑扣件（9）固定好后，检查钢轨（6）的标高、轨向和轨距，如不符合设计要求，再通过调节螺母（5）、轨距控制卡（8）进行精调，确认钢轨（6）的精度达到设计要求；

步骤六，绑扎墙式检查坑基础及侧墙钢筋、支模板、浇筑基础及侧墙混凝土，侧墙混凝土浇筑至钢轨（6）下20-50公分处，通过调节螺母（5）、轨距控制卡（8）对钢轨（6）标高、轨向以及轨距进行校核，使精度达到设计要求；

步骤七，墙式检查坑混凝土进行养护，混凝土强度达到设计强度后，钢轨（6）受力体系由钢轨（6）、轨平控制板（4）、钢管（2）转化为钢轨（6）、钢轨检查坑扣件（9）、钢筋混凝土侧墙及基础，最后拆除轨距控制卡（8）及水平剪刀撑（7）；

其中，所述轨平控制板（4）包括上压板（41）和底板（42），所述钢轨（6）的轨底夹设在所述上压板和底板之间，上压板和底板之间通过左右设置的螺栓连接；

所述上压板（41）和底板（42）上均设置有长条形椭圆孔，可对螺栓位置进行调节；

所述水平剪刀撑（7）与轨平控制板（4）的底板（42）连接；且所述水平剪刀撑（7）连接设置在间隔设置的两组轨平控制板（4）之间。

2.根据权利要求1所述的快速高精度高铁墙式检查坑铺轨施工方法，其特征在于：所述侧墙混凝土浇筑至钢轨（6）下30公分处。

3.根据权利要求1所述的快速高精度高铁墙式检查坑铺轨施工方法，其特征在于：每组所述轨平控制板（4）之间采用钢筋（3）纵向连接在一起。

4.根据权利要求1所述的快速高精度高铁墙式检查坑铺轨施工方法，其特征在于：相邻轨平控制板（4）之间设置有多个钢轨检查坑扣件（9）。

5.根据权利要求1所述的快速高精度高铁墙式检查坑铺轨施工方法，其特征在于：两组钢管（2）上的钢筋（3）相对设置，且钢筋（3）位置位于钢管（2）高度的1/3-2/3处。

6.根据权利要求1所述的快速高精度高铁墙式检查坑铺轨施工方法，其特征在于：所述钢管（2）上的钢筋（3）位于所述钢管（2）高度的1/2处。