[发明专利]一种通过混凝和活性炭吸附相结合处理船舶灰水的反应柱及灰水处理方法在审
| 申请号: | 202010735181.8 | 申请日: | 2020-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN111977837A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 王春丽;吴隆;施悦;张坤;潘帅勇 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号: | C02F9/04 | 分类号: | C02F9/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 通过 活性炭 吸附 相结合 处理 船舶 反应 水处理 方法 | ||
1.一种通过混凝和活性炭吸附相结合处理船舶灰水的反应柱,其特征是:反应柱体、进水泵、冲洗泵、排水泵,反应柱体里依次隔成预反应区、混凝区、过滤区、吸附区、出水区,进水管通过进水泵连接预反应区,加药管连接混凝区,冲洗水管连接冲洗水泵,冲洗水泵的出口分别连接预反应区、混凝区、过滤区、吸附区和出水区,预反应区、混凝区、过滤区、吸附区和出水区各自设置有排污孔,吸附区设置活性炭,混凝区、过滤区、吸附区里各设置有搅拌器,排水泵的入口连接吸附区,排水泵的出口连接出水区。
2.根据权利要求1所述的一种通过混凝和活性炭吸附相结合处理船舶灰水的反应柱,其特征是:预反应区和混凝区之间设置隔板,隔板为斜板,隔板上设置隔板滤孔,隔板滤孔为可封闭式。
3.根据权利要求2所述的一种通过混凝和活性炭吸附相结合处理船舶灰水的反应柱,其特征是:隔板的倾斜角为30°,隔板滤孔的孔径为10mm±1mm。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种通过混凝和活性炭吸附相结合处理船舶灰水的反应柱,其特征是:过滤区与混凝区之间的滤层孔径为5mm±0.5mm,过滤区与吸附区之间的滤层孔径为3mm±0.3mm,吸附区上滤孔和下滤孔为可封闭滤孔,排水区的滤孔孔径为1mm±0.1mm,混凝区设置温度控制仪。
5.根据权利要求1-3任一所述的一种通过混凝和活性炭吸附相结合处理船舶灰水的反应柱,其特征是:反应柱体下端设置防震底座,防震底座包括支架和减震弹簧,支架位于反应柱体下端的每个角,支架里加入液压防震缓冲剂,减震弹簧位于反应柱体的正下方。
6.根据权利要求4所述的一种通过混凝和活性炭吸附相结合处理船舶灰水的反应柱,其特征是:反应柱体下端设置防震底座,防震底座包括支架和减震弹簧,支架位于反应柱体下端的每个角,支架里加入液压防震缓冲剂,减震弹簧位于反应柱体的正下方。
7.一种通过混凝和活性炭吸附相结合处理船舶灰水处理方法,其特征是:首先,船舶灰水经过管道系统收集后在进水泵的作用下,通过进水管流入预反应区,通过进水泵向上进入混凝区,进水泵关闭,隔板滤孔关闭;混凝剂通过加药管加入,打开混凝区内的搅拌器进行水力搅拌,温度控制仪实施监控,使混凝区温度达到最优温度30°,污水中污染物与混凝剂混合絮凝形成絮体后静止沉淀,沉淀结束后,混凝区隔板滤孔打开,进水泵打开注入新的水源,并把混凝区中的污水提升至过滤区,过滤之后进入吸附区,进水泵再次关闭,吸附区下滤孔关闭,活性炭对水中污染物进行吸附处理;吸附完成后,打开排水泵,通过排水泵把吸附区的水通至排水区,最后在排水区过滤后排出污水。
8.根据权利要求7所述的一种通过混凝和活性炭吸附相结合处理船舶灰水处理方法,其特征是:灰水处理的一个周期结束后,关闭所有滤孔。打开冲洗水泵,对反应柱体内部进行冲洗清理,打开排污孔,排出污水,并把污水回收后统一再处理。
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