[发明专利]一种地铁客车半自动轮椅渡板

权利要求书

1.一种地铁客车半自动轮椅渡板，其特征在于：与坡道渡板连接一个用于使坡道渡板平铺或收起以及滑进或滑出车内侧墙的翻转滑动机构，所述的翻转滑动机构包括连接板、翻转座、翻转板、翻转轴、两端的上下滑动支架、气缸，连接板下部与翻转座连接，翻转座上连接翻转板，翻转轴两端活动安装在两端的支架上，翻转板安装在翻转轴上且与翻转轴既能同步转动，又能在翻转轴上左右滑动，翻转轴远离门口的一端穿过该端的支架与摆臂一端连接，摆臂的另一端连接气缸的活塞。气缸通过活塞带动摆臂旋转，摆臂进而带动翻转轴转动，翻转轴带动翻转板转动，从而实现坡道渡板平铺或收起；收起后以及平铺前都通过人力使坡道渡板滑进或滑出车内侧墙。

2.根据权利要求1所述的一种地铁客车半自动轮椅渡板，其特征在于：所述的翻转轴是在圆轴外套连两个对称的C型板，两个C型板之间形成上下两道滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种地铁客车半自动轮椅渡板，其特征在于：所述的翻转板与翻转轴的配合面上加工有C形槽与翻转轴外套的C型板配合，实现在翻转轴上的滑动并与翻转轴同步翻转。

4.根据权利要求1所述的一种地铁客车半自动轮椅渡板，其特征在于：还包括固定连接两端支架的支撑板，支撑板与连接车内侧墙的安装板上下滑动配合。

5.根据权利要求1所述的一种地铁客车半自动轮椅渡板，其特征在于：所述的连接板为一柱状的腔体结构，保证结构强度及承载强度。

6.根据权利要求1所述的一种地铁客车半自动轮椅渡板，其特征在于：所述的坡道渡板外侧面上设一渡板拉带，方便从侧墙内拉出坡道渡板。

7.根据权利要求1所述的一种地铁客车半自动轮椅渡板，其特征在于：所述的坡道渡板下面活动连接一坡道补偿板，便于适应不同形式的站台。