[发明专利]一种船舶码头延伸靠把方法在审
| 申请号: | 202010732294.2 | 申请日: | 2020-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN111996995A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
| 发明(设计)人: | 丁韦青;钱振华;孙顾浩 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴造船有限责任公司 |
| 主分类号: | E02B3/20 | 分类号: | E02B3/20;E02B3/26 |
| 代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 孙金金;周涛 |
| 地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 码头 延伸 方法 | ||
1.一种船舶码头延伸靠把方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、制作码头保护装置、码头延伸靠把装置及索具;
所述码头保护装置包括保护钢板、拉螺栓、压杆及固定件,所述保护钢板的截面为圆弧形,所述保护钢板的两端安装有圆螺母,所述拉螺栓的两端设置有外螺纹,其一端的外螺纹与所述圆螺母的内螺纹相匹配,所述压杆的两端设置有供所述拉螺栓另一端穿过的长形腰孔,所述固定件用于固定所述压杆及所述拉螺栓;
所述码头延伸靠把装置包括钢结构件、安装在钢结构件前端面上的橡胶垫块、固定在钢结构件上端面的上的管架、安装于管架上的水润滑管路、安装于钢结构件后端面的L形卡合构件;
所述钢结构件包括前框架、后框架、前面板、后面板及支撑件,所述前框架、所述后框架平行设置并通过支撑件固定连接,所述前框架的前侧安装有所述前面板,所述后框架的后侧安装有所述后面板;
所述橡胶垫块安装于所述前面板上;
所述水润滑管路的进水端位于所述后框架的上方,出水通孔朝向所述前框架远离所述后框架的一侧;
所述L形卡合构件安装于所述后框架下端的左右两侧,所述L形卡合构件与所述后面板之间形成用于放置码头的靠把的卡合槽;
步骤二、将码头保护装置紧固在码头上缆桩底部的凸台上;
步骤三、垂直吊起码头延伸靠把装置,顺着码头靠把垂直向下位移,将码头靠把装入码头延伸靠把装置下部的卡合槽内,再垂直向上吊起,两者高度一致后,通过索具将码头延伸靠把装置挂靠在码头的缆桩上;
步骤四、设置靠山,所述靠山安装于所述后面板中部和/或顶部的左右两侧;
步骤五、通过保险钢链条将码头延伸靠把装置上的靠山与码头上保险环连接起来;
步骤六、设置止沉块,止沉块为L形结构,将止沉块的一端焊接在后框架顶部的钢槽内,另一端放置在码头靠把的上部。
2.如权利要求1所述的一种船舶码头延伸靠把方法,其特征在于,所述索具包括钢链条、第一卸扣、第二卸扣和OO型开式螺旋扣,所述第一卸扣连接所述钢链条的一端,所述第二卸扣连接所述钢链条的另一端,所述第一卸扣连接所述吊耳,所述第二卸扣连接所述OO型开式螺旋扣。
3.如权利要求1所述的一种船舶码头延伸靠把方法,其特征在于,所述固定件包括固定螺母及固定垫片。
4.如权利要求1所述的一种船舶码头延伸靠把方法,其特征在于,所述前框架的左侧及右侧均设置有第一侧向保护板与第二侧向保护板。
5.如权利要求1所述的一种船舶码头延伸靠把方法,其特征在于,所述前框架包括多个前水平工字钢及多个前竖直工字钢,多个所述前竖直工字钢拼接形成三个前竖直工字钢组,三个所述前竖直工字钢组平行,多个所述前水平工字钢设置于三个所述前竖直工字钢组之间,每个所述前竖直工字钢的两端均设置有所述前水平工字钢;所述后框架包括多个后水平工字钢及多个后竖直工字钢,多个所述后竖直工字钢拼接形成三个后竖直工字钢组,三个所述后竖直工字钢组平行,多个所述后水平工字钢设置于三个所述后竖直工字钢组之间,每个所述后竖直工字钢的两端均设置有所述后水平工字钢。
6.如权利要求5所述的一种船舶码头延伸靠把方法,其特征在于,所述支撑件设置于所述前框架、所述后框架之间的左侧、中部及右侧位置,所述支撑件包括多个支撑管及多个加强管,所述支撑管连接相互齐平的所述前水平工字钢及后水平工字钢,相邻的所述支撑管的首尾通过所述加强管连接。
7.如权利要求6所述的一种船舶码头延伸靠把方法,其特征在于,所述前框架顶部的前水平工字钢的钢槽左右两侧、所述后框架顶部的后水平工字钢的钢槽左右两侧均安装有吊耳,所述吊耳与所述钢槽的连接线与支撑管的轴线重合。
8.如权利要求6所述的一种船舶码头延伸靠把方法,其特征在于,所述前水平工字钢的钢槽内、所述后水平工字钢的钢槽内均设置有第一加强肘板,所述第一加强肘板设置于所述前水平工字钢与所述支撑管的连接处、所述后水平工字钢与所述支撑管的连接处、靠山与所述后水平工字钢的连接处或L形卡合构件与所述后水平工字钢的连接处。
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